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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 546398" data-attributes="member: 5064">Muy cerca no es derribar, cuantos helicopteros han derribado cazas de altas prestaciones con misiles, se tienen que dar unas condiciones especiales para que lo enganche cerca....y podes tener UCAV de baja observabilidad, altas prestaciones, etc. El abanico es amplio como para compararlo con ese Puca alargado que de entrada con esa nariz y cola alargada y carga de armas va a tener un grave problema de peso y balanceo, cambio en estabilidad longitudinal, etc....ni hablar del motor que llevaCitando a un profe que se las daba de filosofo, no existe lo imposible...si lo altamente improbable. Los que le falta en alcance los dos primeros lo suplen con prestaciones y los tres estan en otra categoria en prestaciones respecto a un turbohélice que en la mejor condición apenas pasa los 500 KM/HAhi no comparto porque al llevar uno o dos pilotos abordo ya deja la categoria UCAV, más bién es el avión de apoyo cercano del tercer mundoun abrazo</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 546398, member: 5064"] Muy cerca no es derribar, cuantos helicopteros han derribado cazas de altas prestaciones con misiles, se tienen que dar unas condiciones especiales para que lo enganche cerca....y podes tener UCAV de baja observabilidad, altas prestaciones, etc. El abanico es amplio como para compararlo con ese Puca alargado que de entrada con esa nariz y cola alargada y carga de armas va a tener un grave problema de peso y balanceo, cambio en estabilidad longitudinal, etc....ni hablar del motor que lleva Citando a un profe que se las daba de filosofo, no existe lo imposible...si lo altamente improbable. Los que le falta en alcance los dos primeros lo suplen con prestaciones y los tres estan en otra categoria en prestaciones respecto a un turbohélice que en la mejor condición apenas pasa los 500 KM/H Ahi no comparto porque al llevar uno o dos pilotos abordo ya deja la categoria UCAV, más bién es el avión de apoyo cercano del tercer mundo un abrazo [/QUOTE]

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