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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3853556" data-attributes="member: 55299">Los alcances indicados para el Pucará son de la versión &quot;tripulada&quot;si se quitan asientos eyectables y el propio peso de los tripulantes + todo el instrumental no necesario, es de esperarse que el peso en vacío baje substancialmente. y de nuevo.. .cuanto cuesta adquirir un MQ-9? los Pucará ya los tenemos.. se nesesita si &quot;automatizarlos&quot; con los componentes necesarios para tripularlos remotamente... pero tenemos en el área empresas que ya tienen experiencia en el rubro .. sería colocar los fierros en células existentes.aparte.. compara al Pucará con medios bimotores de similares características.. como el Akinsi&nbsp; que tiene características muy similares al Pucara.como &quot;detalle&quot; un MQ-9.. sólo el UAV, cuesta 30M.me dicen que por la mitad de esa cifra no se puede &quot;automatizar&quot; un Pucara??</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3853556, member: 55299"] Los alcances indicados para el Pucará son de la versión "tripulada" si se quitan asientos eyectables y el propio peso de los tripulantes + todo el instrumental no necesario, es de esperarse que el peso en vacío baje substancialmente. y de nuevo.. .cuanto cuesta adquirir un MQ-9? los Pucará ya los tenemos.. se nesesita si "automatizarlos" con los componentes necesarios para tripularlos remotamente... pero tenemos en el área empresas que ya tienen experiencia en el rubro .. sería colocar los fierros en células existentes. aparte.. compara al Pucará con medios bimotores de similares características.. como el Akinsi que tiene características muy similares al Pucara. como "detalle" un MQ-9.. sólo el UAV, cuesta 30M. me dicen que por la mitad de esa cifra no se puede "automatizar" un Pucara?? [/QUOTE]

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