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<blockquote data-quote="Fer007" data-source="post: 3760448" data-attributes="member: 48087"><p>Me parece que esto es mito que se viene repitiendo en el foro y nadie con conocimiento real de estructuras aeronáuticas ha confirmado. Yo tampoco tengo conocimientos para hacerlo, pero puedo sin embargo dar fé de la existencia de de herramientas para poder hacer frente a ese tipo de situaciones en todo tipo de industrias.</p><p>Existen desde scans 3D que te puede relevar las dimensiones de cualquier objeto (que podrían ser las ubicaciones de las fijaciones estruturales) o la totalidad de la estructura.</p><p>El procedimiento normal es scanear la estructura con un laser y luego crear un modelo 3D con un software CAD especializado. Con ese modelo 3D real de la estructura hacés el ajuste fino del diseño y listo. </p><p></p><p><strong>Scan de la estructura de un 737</strong></p><p></p><p><img src="https://www.creaform3d.com/-/media/project/oneweb/oneweb/creaform3d/blog/_migrated/boeing-737-enhanced-interior-design-through-3d-imaging/cad_jetaviation_image-2_web.jpg?h=269&la=en&w=448&revision=0e5bafd3-653b-4bcb-8fe4-24f7846ef9b6&hash=B479CE35D409468797ED8C08AD19B89B" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Modelo 3D obtenido del procesamiento del relevamiento laser</strong></p><p></p><p><img src="https://www.creaform3d.com/-/media/project/oneweb/oneweb/creaform3d/blog/_migrated/boeing-737-enhanced-interior-design-through-3d-imaging/cad_jetaviation_image-3_web.jpg?h=268&la=en&w=448&revision=26dc9c10-f8ef-4a51-87a4-f89d48e0cee5&hash=17F07F6AC05183DB04174E52FBBE51AE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Fuente: <a href="https://www.creaform3d.com/en/resources/blog/boeing-737-enhanced-interior-design-through-3d-imaging" target="_blank">https://www.creaform3d.com/en/resources/blog/boeing-737-enhanced-interior-design-through-3d-imaging</a></p><p></p><p></p><p></p><p>Yo no creo que los Su-25 rusos y ucranianos fabricados en la era soviética tengan semejante cantidad de capacidades electrónicas. Yo creo que están solo limitados a los sistemas de Chaff/Flares y nada más. Se puede ver en los videos publicados que usan GPSs portátiles adosados al tablero como se hacía acá con los Mirage.</p><p>Aparte creo que otro mito es el tema del armamento inteligente y que la guerra de Ucrania ha ayudado a desafiar. </p><p>La realidad es que el armenteo inteligente es limitadísimo en tiempos de guerra y el gran peso de los ataques se hace con cohetes y bombas convencionales. Nadie (ni siquiera Ukrania con ayuda de OTAN) puede sostener una guerra basada en el uso del costosísimo y escaso armamento inteligente.</p><p></p><p></p><p>No, un ST o un AT-6 no pueden hacer la misma misión. Son aeronaves diseñadas con un concepto totalmente distinto en la robustez estructural, capacidad de armamento y disponibilidad de operar en cualquier lado.</p><p>Un AT-6 se acerca mucho más a un TurboMentor SigloXXI que a un Pucará. Es más, usan el mismo motor y tienen hasta la misma configuración de armamento.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep26-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/103840889_2609381779318749_6293324214009217272_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeEEsw5Pvd4wYzxKqxwSvTYNL3_fx6CvhgQvf9_HoK-GBMZ2CNgZgafl8TRZ4lvGD98&_nc_ohc=Mz3bWybgktkQ7kNvwGx2vWa&_nc_oc=AdmBZokfI9ythV1N5Fce8sXdhXJOJKQcErxAji0OAGR_C7i7ud9xiVLKCEImKlFnpNPMJyg6UEOqgGPowzqu64Gl&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.faep26-1.fna&_nc_gid=EbsaEuFURqeRBX0Gk7-7DQ&oh=00_Afe11K0GYgDJUiLKLu3B6EoQA4OmkX75-jg9eA8ot6EKPg&oe=690E98B3" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgflip.com/4wzvht.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Esa es la pregunta. Si la FAA quiere ganar algunas capacidades (armamento inteligente) y perder otras (Robustez de célula, capacidad de armenteo, capacidad de operar fuera de aeropuertos, etc.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fer007, post: 3760448, member: 48087"] Me parece que esto es mito que se viene repitiendo en el foro y nadie con conocimiento real de estructuras aeronáuticas ha confirmado. Yo tampoco tengo conocimientos para hacerlo, pero puedo sin embargo dar fé de la existencia de de herramientas para poder hacer frente a ese tipo de situaciones en todo tipo de industrias. Existen desde scans 3D que te puede relevar las dimensiones de cualquier objeto (que podrían ser las ubicaciones de las fijaciones estruturales) o la totalidad de la estructura. El procedimiento normal es scanear la estructura con un laser y luego crear un modelo 3D con un software CAD especializado. Con ese modelo 3D real de la estructura hacés el ajuste fino del diseño y listo. [B]Scan de la estructura de un 737[/B] [IMG]https://www.creaform3d.com/-/media/project/oneweb/oneweb/creaform3d/blog/_migrated/boeing-737-enhanced-interior-design-through-3d-imaging/cad_jetaviation_image-2_web.jpg?h=269&la=en&w=448&revision=0e5bafd3-653b-4bcb-8fe4-24f7846ef9b6&hash=B479CE35D409468797ED8C08AD19B89B[/IMG] [B]Modelo 3D obtenido del procesamiento del relevamiento laser[/B] [IMG]https://www.creaform3d.com/-/media/project/oneweb/oneweb/creaform3d/blog/_migrated/boeing-737-enhanced-interior-design-through-3d-imaging/cad_jetaviation_image-3_web.jpg?h=268&la=en&w=448&revision=26dc9c10-f8ef-4a51-87a4-f89d48e0cee5&hash=17F07F6AC05183DB04174E52FBBE51AE[/IMG] Fuente: [URL]https://www.creaform3d.com/en/resources/blog/boeing-737-enhanced-interior-design-through-3d-imaging[/URL] Yo no creo que los Su-25 rusos y ucranianos fabricados en la era soviética tengan semejante cantidad de capacidades electrónicas. Yo creo que están solo limitados a los sistemas de Chaff/Flares y nada más. Se puede ver en los videos publicados que usan GPSs portátiles adosados al tablero como se hacía acá con los Mirage. Aparte creo que otro mito es el tema del armamento inteligente y que la guerra de Ucrania ha ayudado a desafiar. La realidad es que el armenteo inteligente es limitadísimo en tiempos de guerra y el gran peso de los ataques se hace con cohetes y bombas convencionales. Nadie (ni siquiera Ukrania con ayuda de OTAN) puede sostener una guerra basada en el uso del costosísimo y escaso armamento inteligente. No, un ST o un AT-6 no pueden hacer la misma misión. Son aeronaves diseñadas con un concepto totalmente distinto en la robustez estructural, capacidad de armamento y disponibilidad de operar en cualquier lado. Un AT-6 se acerca mucho más a un TurboMentor SigloXXI que a un Pucará. Es más, usan el mismo motor y tienen hasta la misma configuración de armamento. [IMG]https://scontent.faep26-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/103840889_2609381779318749_6293324214009217272_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeEEsw5Pvd4wYzxKqxwSvTYNL3_fx6CvhgQvf9_HoK-GBMZ2CNgZgafl8TRZ4lvGD98&_nc_ohc=Mz3bWybgktkQ7kNvwGx2vWa&_nc_oc=AdmBZokfI9ythV1N5Fce8sXdhXJOJKQcErxAji0OAGR_C7i7ud9xiVLKCEImKlFnpNPMJyg6UEOqgGPowzqu64Gl&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.faep26-1.fna&_nc_gid=EbsaEuFURqeRBX0Gk7-7DQ&oh=00_Afe11K0GYgDJUiLKLu3B6EoQA4OmkX75-jg9eA8ot6EKPg&oe=690E98B3[/IMG] [IMG]https://i.imgflip.com/4wzvht.jpg[/IMG] Esa es la pregunta. Si la FAA quiere ganar algunas capacidades (armamento inteligente) y perder otras (Robustez de célula, capacidad de armenteo, capacidad de operar fuera de aeropuertos, etc.) [/QUOTE]
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