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Mensaje: <blockquote data-quote="Rastrojero76" data-source="post: 3760107" data-attributes="member: 30498">Como bien dice el Gran Spirit un poco más atrás, si se puede destacar algo sobre la operación del Pucará en la guerra en pistas poco preparadas, es la debilidad de su tren de aterrizaje delantero, que provocó que varios quedaran F/S.Hay mucho de leyenda en el cariño que le tenemos al Puca (me incluyo), incluso su mote de Caza Helicópteros; en la jornada en que se lo gana, entiendo que se perdieron casi todos los aviones de esa sección, incluidos los dos que participan en el derribo del Scout tras esa acción.Si analizamos un poco más, su condición de bimotor, lo que debería ser un plus para el Puca, también le jugó en contra; hoy por hoy, los turboprop con capacidad de ataque que operan son todos monomotores. Facilidad y economía de mantenimiento debe ser un factor que las Fuerzas deben estar tomando en cuenta. .</blockquote>