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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2597928" data-attributes="member: 6"><p>El problema del designador terrestre -aparte de los que mencionás- es que está fijo y quizás por la posición no puede marcar la zona más vulnerable o la de mayor importancia, algo que no sucede en uno aerotransportado. En uno aéreo poder realizar marcacioones en los 360 grados, además si hay nubes, humo o es de noche se pasa al modo IR y listo. </p><p></p><p>Las ventajas son enormes, no por nada las barquillas son los accesorios más vendidos en la última década para los cazas. Litening ya va por la tercera o cuarta generación, sumado a la Sniper, LANTIRN, Damocles y la lista sigue.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2597928, member: 6"] El problema del designador terrestre -aparte de los que mencionás- es que está fijo y quizás por la posición no puede marcar la zona más vulnerable o la de mayor importancia, algo que no sucede en uno aerotransportado. En uno aéreo poder realizar marcacioones en los 360 grados, además si hay nubes, humo o es de noche se pasa al modo IR y listo. Las ventajas son enormes, no por nada las barquillas son los accesorios más vendidos en la última década para los cazas. Litening ya va por la tercera o cuarta generación, sumado a la Sniper, LANTIRN, Damocles y la lista sigue. [/QUOTE]
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