Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Todo sobre el IA-58 Pucará
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1891749" data-attributes="member: 13557"><p>Con un criterio tan flexible, Tano, podemos afirmar que una pareja de A-10C armados con Siderwinder estan realizando una PAC. Y no. </p><p>Es verdad que apoyo aéreo cercano lo puede realizar un F-16 que lanza sus bombas guiadas, o un A-10 que hace una pasada cañón, o un B-52, o un UAV, siempre y cuando distingamos lo que es esta clase de apoyo de las misiones de ataque. </p><p>Cada misión tiene requerimientos específicos y por eso ciertos aviones cumplen mejor unas que otros. No vas a poder hacer interdicción con un avión con poco alcance, ni vas a hacer patrullas aéreas con aviones con malas prestaciones aerodinámicas, etc. </p><p>Para cumplir bien la tarea de brindar apoyo aéreo cercano necesitás buen tiempo en estación, la posibilidad de volar lento para identificar blancos (vos mismo hiciste referencia a este punto) y sistemas para esta tarea, resistencia y redundancia de sistemas (retomaré este punto), buena capacidad de carga, etc. </p><p>En base a esto, podemos ver que sí hay aviones específicos para la tarea, ya que cumplen los requisitos para poder desempeñar exitosamente la misión, mientras que otros no. Aviones como el A-10. Y sí, estos aviones también pueden realizar misiones de ataque. Y lo mismo un helicóptero de ataque (si no, ver el inicio de la operación T. del Desierto...). Pero esto no quita que sean aviones específicos para la tarea.</p><p>El Pucará podrá realizar CAS, y posiblemente sea mucho menos efectiva en esa tarea que un avión diseñado específicamente para la tarea. Un mentor con una bomba de 125 kgs también puede intentar hacer CAS. De ahí a que sea un medio viable para la tarea hay un largo trecho, y es esto lo que importa. </p><p></p><p>Un Pucará muy modificado (con buena capacidad antitanque, y mínima defensa antiaérea puede llegar a ser útil), y sin embargo no se hasta dónde da la estructura para cargarle las modificaciones. </p><p>Por el momento, modificaciones mínimas (como solo agregarle un RWR, o un bengalas) es tirar plata, pues no añaden ninguna capacidad real.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BorisD, post: 1891749, member: 13557"] Con un criterio tan flexible, Tano, podemos afirmar que una pareja de A-10C armados con Siderwinder estan realizando una PAC. Y no. Es verdad que apoyo aéreo cercano lo puede realizar un F-16 que lanza sus bombas guiadas, o un A-10 que hace una pasada cañón, o un B-52, o un UAV, siempre y cuando distingamos lo que es esta clase de apoyo de las misiones de ataque. Cada misión tiene requerimientos específicos y por eso ciertos aviones cumplen mejor unas que otros. No vas a poder hacer interdicción con un avión con poco alcance, ni vas a hacer patrullas aéreas con aviones con malas prestaciones aerodinámicas, etc. Para cumplir bien la tarea de brindar apoyo aéreo cercano necesitás buen tiempo en estación, la posibilidad de volar lento para identificar blancos (vos mismo hiciste referencia a este punto) y sistemas para esta tarea, resistencia y redundancia de sistemas (retomaré este punto), buena capacidad de carga, etc. En base a esto, podemos ver que sí hay aviones específicos para la tarea, ya que cumplen los requisitos para poder desempeñar exitosamente la misión, mientras que otros no. Aviones como el A-10. Y sí, estos aviones también pueden realizar misiones de ataque. Y lo mismo un helicóptero de ataque (si no, ver el inicio de la operación T. del Desierto...). Pero esto no quita que sean aviones específicos para la tarea. El Pucará podrá realizar CAS, y posiblemente sea mucho menos efectiva en esa tarea que un avión diseñado específicamente para la tarea. Un mentor con una bomba de 125 kgs también puede intentar hacer CAS. De ahí a que sea un medio viable para la tarea hay un largo trecho, y es esto lo que importa. Un Pucará muy modificado (con buena capacidad antitanque, y mínima defensa antiaérea puede llegar a ser útil), y sin embargo no se hasta dónde da la estructura para cargarle las modificaciones. Por el momento, modificaciones mínimas (como solo agregarle un RWR, o un bengalas) es tirar plata, pues no añaden ninguna capacidad real. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Todo sobre el IA-58 Pucará
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba