Todo sobre el IA-58 Pucará

[Sebastian]

DefensaNAC‏ @DefensaNA
Fotos de puesto delantero de la cabina de un IA-58 Pucará Fotos Jona Zorzón

 

[Sebastian]

Dos IA-58 Pucará en el Cerro Chaltén.

 

[Charly B.]

A ver si entendí bien: la FAA (o algunos de sus miembros) rompieron a propósito motores (y de paso mandaron células con vida útil como gate guardians). ¿Es correcto?

Es incorrecto lo de los motores.

Oportunamente explicado por alguien que está relacionado con el sistema de armas.

 

[BIGUA82]

 

[Facundo Rovira]

Al menos, creo que fue una patriada rozando lo inconsciente e inocente por parte de las autoridades de turno, .... que pensaron, que los Uk, no se vendrían como chanchos al maíz, siglos y siglos, los aventajaba sobre guerras, e invasiones, ni que decir de tratos y tratados diplomáticos, debo reconocer que fueron muy bien, preparados, nunca imagine el apoyo casi fraternal que le brindaría cl, si bien manifiestan que fue ante el temor que cruzáramos la cordillera, que estaban bajo un régimen dictatorial y mil etc mas, no fue gratis. es decir que los mismos recibieron por los servicios prestados una serie muy importante de equipamiento militar, ya perdida la guerra, es decir cuando el temor ante una posible (y no se cuanto real tenia esto), no debieron aceptar la compensación, así pueden fundamentar que fue, por temor simplemente, y al no existir el peligro ...
dejemos lo aca el tema y que extrapolen lo demás. y lo pongo con mayúsculas dado que asi se lo merecen LOS MIEMBROS DEL GREMIO PORTUARIO CHILENO, que ignoro al Grl. Piochet, caso contrario ..... estebamos mas que fritos.
Al menos es mi mirada de la cuestión y puede estar muy lejos de la realidad) y menos soy dueño de la verdad
es solo mi apreciación de los hechos y otros tendrán otra opinión tan valida respetable como la mía.-

No entiendo a que te referís, estamos hablando de armas alternativas al Pucara en la guerra de Las Malvinas

Saludos

 

[BIGUA82]

 

[CHACAL]

O sea que para ti esa foto es nueva? tengo entendido que fue tomada antes de ser enviado a Colombia para que prestara su servicio en la FAC

Fijate que esta pintado con el mismo gris de los IA-58 D, los tres aviones de la FAC estaban en aluminio anodizado.

 

[vizcacha]

No entiendo a que te referís, estamos hablando de armas alternativas al Pucara en la guerra de Las Malvinas

Saludos

No entiendo a que te referís, estamos hablando de armas alternativas al Pucara en la guerra de Las Malvinas

Saludos

Mala mía lo puse donde no tenia que estar. disculpas, ya llegaras a viejo

 

[Facundo Rovira]

Mala mía lo puse donde no tenia que estar. disculpas, ya llegaras a viejo

Ya estoy viejo!!!!!!!!!!!!!!!!!! pelado, canoso, con panza, menos paciencia y otras cosas..... asi que discúlpame a mi ja

Saludos

El A-568 en accion

Saludos

 

[jorgemirage]

 

[Alfredo César]

¿que resultados habrán dado los ensayos del Pucará remotorizado? ¿peor, igual, mejor?

 

[emilioteles]

¿que resultados habrán dado los ensayos del Pucará remotorizado? ¿peor, igual, mejor?

Tarde...

 

[AleDucat]

Mejor en algunas cosas, peor en otras. Lo que en particular no me gustó es que no haya tenido inversor de empuje (o como se llame el de las hélices).

 

[g lock]

Pregunta desde mi desconocimiento, y dejando de lado lo sentimental y lo económico...
Hay posibilidad real (hs remanentes, repuestos más allá de los motores) de seguir extendiendo la vida útil del pucara, p es inviable?

 

[emilioteles]

Mejor en algunas cosas, peor en otras. Lo que en particular no me gustó es que no haya tenido inversor de empuje (o como se llame el de las hélices).

A todos nuestros proyectos les falta un inversor de empuje...

 

[Charly B.]

Pregunta desde mi desconocimiento, y dejando de lado lo sentimental y lo económico...
Hay posibilidad real (hs remanentes, repuestos más allá de los motores) de seguir extendiendo la vida útil del pucara, p es inviable?

El problema es la logística, con muchos rotables ya discontinuados. Los Puca tienen hs remanentes de sobra.

 

[jorgemirage]

Mejor en algunas cosas, peor en otras. Lo que en particular no me gustó es que no haya tenido inversor de empuje (o como se llame el de las hélices).

Tenia paso reversible para las helices, el problema que se presento fue la efectividad del mismo en el ¨frenado¨. Es decir era muy poco eficiente al lado del reversible del Aztazou. Con el Aztazou la eficiencia del reversible es tal que los frenos pasan a ser una herramienta de frenado secundaria, tal como se especifica en el manual de vuelo.
La ventaja de la PT6 en ese sentido era el tiempo de respuesta, llevas la palanca a reversible y es inmediato el accionamiento a ¨paso negativo¨, en cambio en el Aztazou tiene un ligero retraso.
De todas formas fue un problema que se logró corregir en el mientras tanto de la mano de ¨Pratt¨ e IAI.

 

[g lock]

El problema es la logística, con muchos rotables ya discontinuados. Los Puca tienen hs remanentes de sobra.

Gracias por la respuesta, Charly!!

 

[eze22]

los frenos pasan a ser una herramienta de frenado secundaria, tal como se especifica en el manual de vuelo

Buenos días.
Consulto, por más de que se opere desde una pista con una longitud normal se utilizan los reversores?

 

[jorgemirage]

Buenos días.
Consulto, por más de que se opere desde una pista con una longitud normal se utilizan los reversores?

Siempre es preferible salvaguardar la integridad de los frenos.