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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 680657" data-attributes="member: 6528">Nominalmente, el F35B equiparia a los cuatro escuadrones mas la OCU de la actual Joint Force Harrier, que esta compuesta de dos escuadrones RAF y dos RN....Eso implicaria una transaccion entre ambas fuerzas ...Sobre la relaicon con el Typhoon, no soy quien para hacer una comparacion entre aviones, pero es evidente que el mero hecho de que el F35B pueda despegar y aterrizar de dos CVAs de 70.000 los vuelve mas flexibles que algo que debe despegar de una base terrestre y, en operaciones de proyeccion, necesita de la buena voluntad de alguien que le permita operar desde su territorio o pasar por su espacio aereo...Mientras que el CVA tiene el buen gusto de moverse libremente sobre tres quintas partes de la tierra....Eso, al menos para mi, es un argumento bastante solido a favor del F35B britanico.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 680657, member: 6528"] Nominalmente, el F35B equiparia a los cuatro escuadrones mas la OCU de la actual Joint Force Harrier, que esta compuesta de dos escuadrones RAF y dos RN.... Eso implicaria una transaccion entre ambas fuerzas ... Sobre la relaicon con el Typhoon, no soy quien para hacer una comparacion entre aviones, pero es evidente que el mero hecho de que el F35B pueda despegar y aterrizar de dos CVAs de 70.000 los vuelve mas flexibles que algo que debe despegar de una base terrestre y, en operaciones de proyeccion, necesita de la buena voluntad de alguien que le permita operar desde su territorio o pasar por su espacio aereo... Mientras que el CVA tiene el buen gusto de moverse libremente sobre tres quintas partes de la tierra.... Eso, al menos para mi, es un argumento bastante solido a favor del F35B britanico. Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982