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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 680639" data-attributes="member: 5327">10 años más de soporte de la Rolls Royce para el Harrier<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2009/02/harriers-no-ilustrious-foto-raf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La aeronave, que es operada de forma conjunta a partir de tierra y de los Barcos-Aeródromo de Marina Real (RN), gana aliento de 10 años con nuevo contrato para los motores PegasusLa Marina Real Británica (Royal Navy) deberá contar con los Harrier operando en los convoos de suyos NAes por, al menos, una década más. El pasado día 28, fue comunicada por la Real Fuerza Aérea (RAF) la firma de uno contrato, junto a la Rolls Royce, de manutención de los motores Pegasus que equipan los aviones. El valor divulgado es de 198 millones de libras. Los trabajos más pesados de manutención serán realizados en la planta de la Rolls Royce en Ansty, Leicestershire.El Harrier GR9LA, que viene incorporando nuevas armas a su inventario, como las Paveway IV, es operado de forma conjunta por RAF y por RN en la llamada “Joint Fuerce Harrier”. En Reino Unido, las aeronaves están destinadas la dos bases de RAF: Cottesmore, en Rutland, y Wittering en Cambridgeshire. En esta última, está prevista la realización de algunos de los trabajos de manutención referentes al nuevo contrato. Los motores Pegasus que equipan las aeronaves recibieron modernizaciones para operen con más aliento en condiciones extremas, como las de la campaña de Afganistán.Fuente y foto (C. Wood): RAFRetirado do Poder Naval</blockquote>

[QUOTE="paulo, post: 680639, member: 5327"] [B]10 años más de soporte de la Rolls Royce para el Harrier[/B] [IMG]http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2009/02/harriers-no-ilustrious-foto-raf.jpg[/IMG] La aeronave, que es operada de forma conjunta a partir de tierra y de los Barcos-Aeródromo de Marina Real (RN), gana aliento de 10 años con nuevo contrato para los motores Pegasus La Marina Real Británica (Royal Navy) deberá contar con los Harrier operando en los convoos de suyos NAes por, al menos, una década más. El pasado día 28, fue comunicada por la Real Fuerza Aérea (RAF) la firma de uno contrato, junto a la Rolls Royce, de manutención de los motores Pegasus que equipan los aviones. El valor divulgado es de 198 millones de libras. Los trabajos más pesados de manutención serán realizados en la planta de la Rolls Royce en Ansty, Leicestershire. El Harrier GR9LA, que viene incorporando nuevas armas a su inventario, como las Paveway IV, es operado de forma conjunta por RAF y por RN en la llamada “Joint Fuerce Harrier”. En Reino Unido, las aeronaves están destinadas la dos bases de RAF: Cottesmore, en Rutland, y Wittering en Cambridgeshire. En esta última, está prevista la realización de algunos de los trabajos de manutención referentes al nuevo contrato. Los motores Pegasus que equipan las aeronaves recibieron modernizaciones para operen con más aliento en condiciones extremas, como las de la campaña de Afganistán. Fuente y foto (C. Wood): RAF Retirado do Poder Naval [/QUOTE]

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