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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2181148" data-attributes="member: 5064"><a href="https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/" target="_blank">Aviation art & military art Pablo Albornoz Argentina</a>Camberra b.102 en el momento en que un AIM9 explota cerca de su ala izquierda, el 1° de mayo de 1982, día del bautismo de fuego de nuestra fuerza aérea, el avión era piloteado por el capitán Alberto Baigorri y el mayor Luís rodeiro, <img src="https://scontent.fscl2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/914009_369987813105974_307510031_o.jpg?oh=16fdf8007f8f737e7218087f692aecae&oe=59011925" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> "Golpeando al enemigo" british electric canberra, b-101 arrojando bombas en las cercanias de Monte Kent, muchisimas misiones fueron efectuadas por éstos bombarderos en malvinas, corriendo grandes riesgos, muchos cayeron, hasta cuano todo estaba perdido éstos entrerrianos mostraban su valía, sabían que allí en las heladas islas había argentinos luchando aún que necesitaban su ayuda<img src="https://scontent.fscl2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/s960x960/922314_375412079230214_1342169640_o.jpg?oh=557493fbe9fcf2321c40a99daeaf48b2&oe=5938D9DF" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> "juntos sobre el mar....nos preparamos"Eran los primeros días de abril de 1982, el capitán Garcia Puebla junto con el navegador Jorge Segat y el cabo primero mecánico de bordo Homero Dalostto realizan pruebas en el BAE Camberra 110 con bombas mk-17 de 500 kg (en trayectoria retardada, bombardero horizontal en altura y en picado) para estudiar cual era la mejor forma de “golpear” los nuevos objetivos en éste nuevo teatro desconocido para su tripulaciones. Para lo cual un pilatus Porter de la escuadrilla de propósitos generales de la armada argentina llevaba a bordo al teniente primero Luís Scetta para que verificara los resultados de dicho entrenamiento. Ambos aviones operaban desde la base Aeronaval Almirante Zar en Trelew, Pcia de Chubut .El Camberra B-110 caería derrivado el 1° de mayo de 1982 el día del bautismo de fuego de la fuerz aérea Argentina. Por otro lado algo no muy conocido es que éstos aviones pilatus porter PL-6 de la armada efectuaron 56 misiones en el conflicto, efectuando reconocimientos dentro de la Isla Grande de Tierra del Fuego, consistiendo en recorridas de estancias y de vías de aproximación a Rio Grande. Estos vuelos se cumplían en coordinación con helicópteros Alouette y se verían intensificados después del aterrizaje de emergencia de un helicóptero inglés en Punta Arenas donde operaba un sofisticado radar de exploración que monitoreaba los movimientos producidos en Río Grande, en un bunker subterráneo operaba el wing commander Edward (el mismo estuvo involucrado en el tráfico de armas a Croacia tras ser retirado de la RAF) .quien mediante un equipo de comunicaciones satelital informaba en el momento los movimientos argentinos desde esa base, cabe destacar (es preciso decirlo) que tales operaciones en Chile no eran “oficiales” e involucraban muy pocas personas.Nota del autor: el cuadro me resulto muy complejo a pesar de su aparente sencillez. Sobre todo por el pilatus el cual era un avión de colores, formas y esquema de camo complicados, Todo fue pintado al óleo por lo que sumo mucho tiempo extra. El relato está adaptado del libro Malvinas fuego en el aire de Claudio Meunier y Rodrigo Valdés. Libro en el cual encontrarán detalles sorprendentes de las operaciones y detalles técnicos de los venerables bombarderos camberra. La data de los pilatus y sus operaciones aéreas fue tomada del “instituto aeronaval”, sitio más que recomendable!!! <img src="https://scontent.fscl2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/1548018_463229873781767_421388772_o.jpg?oh=b3a6c0a6e2e1e3ace5d0eb9542d65ef2&oe=59443517" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982