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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3680344" data-attributes="member: 5064"><h3>El primer E-7 Wedgetail de la USAF toma forma mientras el servicio lucha por mantener en vuelo al E-3 Sentry</h3>Publicado el: 28 de abril de 2025 - por <a href="https://theaviationist.com/author/parthsatam/" target="_blank">Parth Satam</a><h3>El E-3 Sentry padece graves problemas de piezas y mantenimiento debido a que el avión Boeing 707 en el que se basa dejó de producirse hace 30 años.</h3>Casi tres meses después de que el fuselaje del primer avión <a href="https://theaviationist.com/2025/01/27/boeing-receives-fuselage-usaf-e-7-rapid-prototype/" target="_blank">E-7A Wedgetail</a> AEW&amp;C (Alerta Temprana y Control Aerotransportado) de la Fuerza Aérea de EE. UU. llegara a la fábrica de Boeing en Renton, Washington, Boeing Defense publicó un video el 10 de abril de 2025 que mostraba la estructura recibiendo las alas. El breve video de 23 segundos mostraba cómo las grúas de techo elevaban el fuselaje y lo trasladaban de una parte a otra de la línea de ensamblaje, colocándolo entre las dos alas montadas en plantillas, donde se acercaban y se conectaban a las juntas.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://theaviationist.com/2025/04/28/usaf-e-7-takes-shape-e-3-struggles/[/URL]<img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/04/USAF-E7-Wedgetail-1-860x484.jpg" alt="El E-7 de la USAF toma forma" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Captura de pantalla del vídeo que muestra el fuselaje del E-7A Wedgetail recibiendo sus alas. (Crédito de la imagen: Boeing Defense)<h3></h3></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3680344, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El primer E-7 Wedgetail de la USAF toma forma mientras el servicio lucha por mantener en vuelo al E-3 Sentry[/SIZE][/HEADING] Publicado el: 28 de abril de 2025 - por [URL='https://theaviationist.com/author/parthsatam/']Parth Satam[/URL] [HEADING=2][I][SIZE=5][B]El E-3 Sentry padece graves problemas de piezas y mantenimiento debido a que el avión Boeing 707 en el que se basa dejó de producirse hace 30 años.[/B][/SIZE][/I][/HEADING] [SIZE=5]Casi tres meses después de que el fuselaje del primer avión [URL='https://theaviationist.com/2025/01/27/boeing-receives-fuselage-usaf-e-7-rapid-prototype/']E-7A Wedgetail[/URL] AEW&C (Alerta Temprana y Control Aerotransportado) de la Fuerza Aérea de EE. UU. llegara a la fábrica de Boeing en Renton, Washington, Boeing Defense publicó un [U]video[/U] el 10 de abril de 2025 que mostraba la estructura recibiendo las alas. El breve video de 23 segundos mostraba cómo las grúas de techo elevaban el fuselaje y lo trasladaban de una parte a otra de la línea de ensamblaje, colocándolo entre las dos alas montadas en plantillas, donde se acercaban y se conectaban a las juntas.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2025/04/28/usaf-e-7-takes-shape-e-3-struggles/[/URL] [IMG alt="El E-7 de la USAF toma forma"]https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/04/USAF-E7-Wedgetail-1-860x484.jpg[/IMG] [B][I]Captura de pantalla del vídeo que muestra el fuselaje del E-7A Wedgetail recibiendo sus alas. (Crédito de la imagen: Boeing Defense)[/I][/B] [HEADING=2][/HEADING] [/QUOTE]

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