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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3130820" data-attributes="member: 4858">Los que lo volaron en LAPA tienen todos un gran aprecio por la aeronave.De todos formas era una aeronave de nicho para los Norteamericanos que podían volar de la costa Este de USA a destinos en Europa Occidental. Asi podian unir destinos que eran ciudades no tan importantes entre ambos continentes.Para la Argentina, sensillamente era un avión muy grande para el tráfico del momento doméstico y no llegaba a USA. American Airlines cuando se modifico los 757 con winglets y se mejoro la gestion de combustible le hubiese permitido volar Miami-Ezeiza, también siempre quisieron unir MIA-Cordoba....pero justo vino el 2001, y después llegaron los B767-200 y 300, que si bien tenian mas asientos de los necesarios para la ruta, la capacidad de bodegas permitia hacer carga.Hoy con el Airbus A321 XLR se esta certificando para volar 4700 NM...quedando dentro del alcance ciudades desde Buenos Aires como Atlanta (4350NM), Orlando (4000NM), con 220 pasajeros...ese es el GAME CHANGER...no el MAX...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3130820, member: 4858"] Los que lo volaron en LAPA tienen todos un gran aprecio por la aeronave. De todos formas era una aeronave de nicho para los Norteamericanos que podían volar de la costa Este de USA a destinos en Europa Occidental. Asi podian unir destinos que eran ciudades no tan importantes entre ambos continentes. Para la Argentina, sensillamente era un avión muy grande para el tráfico del momento doméstico y no llegaba a USA. American Airlines cuando se modifico los 757 con winglets y se mejoro la gestion de combustible le hubiese permitido volar Miami-Ezeiza, también siempre quisieron unir MIA-Cordoba....pero justo vino el 2001, y después llegaron los B767-200 y 300, que si bien tenian mas asientos de los necesarios para la ruta, la capacidad de bodegas permitia hacer carga. Hoy con el Airbus A321 XLR se esta certificando para volar 4700 NM...quedando dentro del alcance ciudades desde Buenos Aires como Atlanta (4350NM), Orlando (4000NM), con 220 pasajeros...ese es el GAME CHANGER...no el MAX... [/QUOTE]

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