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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3346016" data-attributes="member: 5064"><a href="https://twitter.com/AeroPaleo" target="_blank">PaleoAero</a><a href="https://twitter.com/AeroPaleo" target="_blank">@AeroPaleo</a><a href="https://twitter.com/hashtag/Boeing?src=hashtag_click" target="_blank">#Boeing</a> 761-161, c.1976, reemplazo propuesto '7N7' para el 727. Usaba una combinación de 727/737 y nuevas secciones de fuselaje, con alas y motores avanzados. Sin embargo, la relación costo-beneficio llevó el programa de regreso al fuselaje estilo 727 y la cola en T, antes de que la configuración final del 757 compartiera ideas con el 767.<img src="https://pbs.twimg.com/media/Fz16Nf4WcAEZUKs?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>