Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Todo sobre el Boeing 707
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 3581403" data-attributes="member: 13336"><p><strong>TACAMO y Dash 80, nariz con nariz </strong></p><p>Ensamblado en la misma línea de producción que el E-3 estaba el E-6 TACAMO (Take Charge and Move Out), también basado en el fuselaje del Boeing 707. La Marina de los EE. UU. le otorgó a Boeing un contrato de desarrollo a gran escala para el E-6A en 1983 y el prototipo E-6A salió de la fábrica de Renton, Washington, en diciembre de 1986. El primer vuelo se realizó en febrero de 1987. La entrega del primer avión de producción se realizó en agosto de 1989, y la entrega del avión final en mayo de 1992. Boeing entregó un total de 16 aviones con sistema de comunicación aerotransportado con capacidad de supervivencia E-6 a la Marina de los EE. UU. entre 1989 y 1992. Los aviones TACAMO apoyan a la fuerza de submarinos de misiles balísticos de la Marina, proporcionando un vínculo vital con la fuerza desde las autoridades de comando nacional.</p><p><img src="https://i.pinimg.com/736x/21/69/cf/2169cf4f993706e6e2e713da8a6a609a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>[URL unfurl="true"]https://secure.boeingimages.com/archive/TACAMO-and-Dash-80--Nose-to-Nose-2F3XC5BLX0U.html[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rober D, post: 3581403, member: 13336"] [B]TACAMO y Dash 80, nariz con nariz [/B] Ensamblado en la misma línea de producción que el E-3 estaba el E-6 TACAMO (Take Charge and Move Out), también basado en el fuselaje del Boeing 707. La Marina de los EE. UU. le otorgó a Boeing un contrato de desarrollo a gran escala para el E-6A en 1983 y el prototipo E-6A salió de la fábrica de Renton, Washington, en diciembre de 1986. El primer vuelo se realizó en febrero de 1987. La entrega del primer avión de producción se realizó en agosto de 1989, y la entrega del avión final en mayo de 1992. Boeing entregó un total de 16 aviones con sistema de comunicación aerotransportado con capacidad de supervivencia E-6 a la Marina de los EE. UU. entre 1989 y 1992. Los aviones TACAMO apoyan a la fuerza de submarinos de misiles balísticos de la Marina, proporcionando un vínculo vital con la fuerza desde las autoridades de comando nacional. [IMG]https://i.pinimg.com/736x/21/69/cf/2169cf4f993706e6e2e713da8a6a609a.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]https://secure.boeingimages.com/archive/TACAMO-and-Dash-80--Nose-to-Nose-2F3XC5BLX0U.html[/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Todo sobre el Boeing 707
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba