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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 146519" data-attributes="member: 6">Canadá compró los Hawk suizosLa Real Fuerza Aérea de Canadá acaba de adquirirle a la fuerza aérea Suiza, toda la flota remanente de los entrenadores BAe Hawk para destinarlos a su escuadrilla acrobática “Snowbirds”.  Aunque no ha trascendido el monto de la operación, se trata de 15 ejemplares que se encuentran desprogramados y de otros tres que están en condiciones de vuelo. Todas las unidades ya han sido inspeccionadas y ahora se procederá a practicarles una modernización en el cockpit y algunos ajustes en los motores a fin de permitirles el uso de dispersores de humo, tal como lo tienen los Hawk británicos de la escuadrilla Red Arrows.<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=15477" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />De este modo Canadá reemplazará a sus veteranos Canadair CT-144 Tutor, ya que inicialmente habían analizado la posibilidad de adquirir ejemplares Hawk nuevos, pero el alto costo de los mismos llevó a que buscaran en el mercado de los usados y Suiza tenía a la venta los 18 ejemplares que a partir del 2007, comenzarán a ser transferidos a Canadá.En la operación hay dos empresas que participaron activamente, la canadiense Venga que financiará la adquisición y la norteamericana Arinc que se encargará del mantenimiento de las aeronaves por el término de 20 años.<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=15478" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Así los “Snowbirds” tendrán un nuevo montaje que será el mismo que el equipo británico Red Arrows y a su vez los mismos modelos que hoy vuelan en Canadá con el NATO Training of Canadá que opera 18 Hawk T.Mk118 y que brinda entrenamiento avanzado a muchos pilotos de países pertenecientes a la OTAN.Los Hawk suizos, T.Mk66 fueron adquiridos a fines de los años 80’s y llegaron a Suiza entre 1991 y 1992. Inicialmente eran 30 los ejemplares pedidos, pero luego se recortó a 20. De ellos 18 fueron puestos a la venta a fines del 2003, y ahora terminarán volando en Canadá. El entrenamiento avanzado para los pilotos suizos, estará a cargo de los Pilatus PC-21 y PC-9.</blockquote>

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