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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1610335" data-attributes="member: 5064">Foto: El A350 Aborta Despegue a la Máxima EnergíaPor DAVID KAMINSKI-MORROWLondres, 22 de julio 2014 - Airbus ha llevado a cabo un despegue abortado a máxima energía con su A350-900 en la base de Istres, la gran prueba final antes de la certificación. La prueba se realizó el 19 de julio con la aeronave MSN1. Mientras que elbimotor A350 ya ha realizado pruebas de despegue abortado, el evento de máxima energía está destinado a examinar el caso extremo de un rechazo en alta velocidad y alto peso con capacidad de frenado en sus límites. Airbus dice que los frenos alcanzan una temperatura de alrededor de 1.400 °C como resultado de la energía absorbida en la detención de la aeronave. Bajo los criterios de certificación, la aeronave debe permanecer parada durante 5 minutos antes de que los bomberos puedan enfriar los frenos. Airbus dice que la prueba fue &quot;realizado con éxito&quot;. La prueba de máxima energía se deja para el final, debido al riesgo de daños a la aeronave. La certificación seguirá con una serie de vuelos de demostración previstos que comenzarán en julio. La flota de prueba A350 ha acumulado más de 540 vuelos y sumado ya 2.250 horas.<a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-a350-rejects-take-off-at-maximum-energy-401844/" target="_blank">http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-a350-rejects-take-off-at-maximum-energy-401844/</a><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=56715" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1610335, member: 5064"] [B][SIZE=7]Foto: El A350 Aborta Despegue a la Máxima Energía[/SIZE] Por DAVID KAMINSKI-MORROW Londres, 22 de julio 2014 -[/B] Airbus ha llevado a cabo un despegue abortado a máxima energía con su A350-900 en la base de Istres, la gran prueba final antes de la certificación. La prueba se realizó el 19 de julio con la aeronave MSN1. Mientras que elbimotor A350 ya ha realizado pruebas de despegue abortado, el evento de máxima energía está destinado a examinar el caso extremo de un rechazo en alta velocidad y alto peso con capacidad de frenado en sus límites. Airbus dice que los frenos alcanzan una temperatura de alrededor de 1.400 °C como resultado de la energía absorbida en la detención de la aeronave. Bajo los criterios de certificación, la aeronave debe permanecer parada durante 5 minutos antes de que los bomberos puedan enfriar los frenos. Airbus dice que la prueba fue "realizado con éxito". La prueba de máxima energía se deja para el final, debido al riesgo de daños a la aeronave. La certificación seguirá con una serie de vuelos de demostración previstos que comenzarán en julio. La flota de prueba A350 ha acumulado más de 540 vuelos y sumado ya 2.250 horas. [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-a350-rejects-take-off-at-maximum-energy-401844/[/url] [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=56715[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982