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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3673719" data-attributes="member: 33946">Estimado, a veces es difícil explicar lo obvio.Una cosa es hacer que vuele 1 o 2 aparatos (como con los SuE/SEM), otra muy diferente que lo haga un sistema de armas simbólico mínimo, de digamos 8 aparatos.Miremos como vuelan y operan los A4 de las Compañías aggressor.Compañías que cuentan con fondos ilimitados y millones de dólares a disposición, con el mejor personal ex USAF o US Navy, cobrando 10 veces mas que antes.Si se quedan cortos de fondos por un cambio de requerimientos del contratante (Gobierno Federal), piden una ampliación de contrato y se la dan inmediatamente, en un ambiente aeronáutico de excelencia donde todo sobra, como lo es USA.Como hay plata, hay personal certificado de sobra, contratos que aseguran componentes en tiempo y forma, entonces así es muy fácil operar un A4.Ahora salimos de Disneylandia, y vemos el reverso de la moneda.Nuestro panorama es al revés e históricamente desolador, donde la curva de inversión es siempre e inexorablemente inclinada hacia abajo.La pauperización del personal, equipos y Bases es algo habitual, y parece que nadie lo ve o le importa y hasta llamamos a simples galpones, hangares. Tampoco se ve ningún aumento de presupuesto, o una reestructuración/unificación de Bases y personal, como para augurar a futuro un flujo económico distinto al habitual histórico, para los F-16 que en unos meses están llegando.No tenemos hasta el momento ningún argumento diferente valedero (mas que la ilusión o la esperanza) para los F-16, mas que lo que se hizo con todos los sistemas en estas últimas 3 décadas.Y no conformes con esto, también pretendemos que personal que cobra 1 millón y fracción de pesos por mes, repare, mantenga y opere equipos de millones de dólares, cuándo en cualquier Compañía privada del sector un personal certificado por el mismo trabajo gana como mínimo 5 veces mas, sin contar la medicina prepaga y beneficios múltiples.Alguien pone las manos al fuego que los F-16 con costos y requerimientos muy superiores al A4, tendrán una logística y personal asegurado por 10 años y no va a ser como siempre, menos de lo mismo...?Y si no los tiene el A4, parece medio difícil el tema.Sin embargo, algunos siguen soñando con A4 en una Base, F-16 en otra/as, aviones reabastecedores, AWACS, mientras le pagamos monedas al personal, y encima hay gente que se queja que algunos se van a ganar mas a otro lado.Si lo contás afuera, no hay ninguna forma que te crean...Saludos.</blockquote>

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