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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1308703" data-attributes="member: 10531"><p>Aunque no esté acreditado, el Sea King ZA298 fue puesto fuera de servicio por un A-4B.</p><p> </p><p> </p><p></p><p> </p><p>No recuerdo de ningún A-4 que se haya quedado a mitad de camino.</p><p> </p><p> </p><p>Por otro lado;</p><p>Antelope,Convetry,,Sir Galahad,Argonaut,Sir Tristram,Glasgow y Ardent.</p><p> </p><p>Estos nombres de buques hablan muy bien del comportamiento de este SA durante el conflicto.</p><p> </p><p>Tomando los valores mas extremos,se puede deducir, por que de este SA tuvo una mayor tasa de bajas.</p><p> </p><p>G5C;149 salidas</p><p>G4C;106 salidas</p><p>3° Esc;34 salidas.</p><p> </p><p>Total:289</p><p> </p><p>Mientras que;</p><p>G6C;160 salidas</p><p> </p><p>Total;160</p><p> </p><p> </p><p>Saludos</p><p>Walter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1308703, member: 10531"] Aunque no esté acreditado, el Sea King ZA298 fue puesto fuera de servicio por un A-4B. No recuerdo de ningún A-4 que se haya quedado a mitad de camino. Por otro lado; Antelope,Convetry,,Sir Galahad,Argonaut,Sir Tristram,Glasgow y Ardent. Estos nombres de buques hablan muy bien del comportamiento de este SA durante el conflicto. Tomando los valores mas extremos,se puede deducir, por que de este SA tuvo una mayor tasa de bajas. G5C;149 salidas G4C;106 salidas 3° Esc;34 salidas. Total:289 Mientras que; G6C;160 salidas Total;160 Saludos Walter [/QUOTE]
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