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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 1616236" data-attributes="member: 9310">Cordiales SaludosEstimado Biguá, tengo dos preguntas de las que me interesa tener alguna respuesta.-Se que la bomba de aceite se encontraba en la parte más baja del cárter, es esa especie de embudo que se ve entre los carburadores. Según el libro de la fábrica en ese lugar estaban el o los filtros. Cosa lógica ya que para mandar aceite a los finos canales de distribución dentro del motor no podía ir aceite con impurezas. Se puede ver si era uno o dos los filtros y como se colocaban??En las fotos que puse como “La cueva del tigre” se ve en el cofre del motor una ventana rectangular cortada en el piso, incluso en el casco de Nahuel que está vertical entra luz por ella. Supongo que se hizo para poder hacer mantenimiento y el cambio de aceite y filtros con comodidad.-Cuando uno ve el nivel de detalle con que se diseñó este tanque, da la impresión de que estaba pensado no solo para “mostrar”, si no que se tenía en cuenta la posibilidad de que si las cosas no cambiaban posiblemente tendrían que ir a “pelear”.-La otra pregunta es si en las cabezas de cilindros había tres orificios roscados, de manera de poder colocar dos bujías y una entrada de gas acetileno-aire, o si tenía dos y cuando se usaba el gas se eliminaba una de las bujías.-Saludos Cordiales.-</blockquote>

[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 1616236, member: 9310"] Cordiales Saludos Estimado Biguá, tengo dos preguntas de las que me interesa tener alguna respuesta.- Se que la bomba de aceite se encontraba en la parte más baja del cárter, es esa especie de embudo que se ve entre los carburadores. Según el libro de la fábrica en ese lugar estaban el o los filtros. Cosa lógica ya que para mandar aceite a los finos canales de distribución dentro del motor no podía ir aceite con impurezas. Se puede ver si era uno o dos los filtros y como se colocaban?? En las fotos que puse como “La cueva del tigre” se ve en el cofre del motor una ventana rectangular cortada en el piso, incluso en el casco de Nahuel que está vertical entra luz por ella. Supongo que se hizo para poder hacer mantenimiento y el cambio de aceite y filtros con comodidad.- Cuando uno ve el nivel de detalle con que se diseñó este tanque, da la impresión de que estaba pensado no solo para “mostrar”, si no que se tenía en cuenta la posibilidad de que si las cosas no cambiaban posiblemente tendrían que ir a “pelear”.- La otra pregunta es si en las cabezas de cilindros había tres orificios roscados, de manera de poder colocar dos bujías y una entrada de gas acetileno-aire, o si tenía dos y cuando se usaba el gas se eliminaba una de las bujías.- Saludos Cordiales.- [/QUOTE]

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