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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 81120" data-attributes="member: 56">Al F-16 le veo una buena muy buena vida por delante aún como producto, y tiendo a pensar que se convertirá en algo así &quot;F-5 del siglo XXI&quot; <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> . ¿Motivo? Dentro de la nueva generación de aviones de combate que estamos viendo emerger su único reemplazo lineal (y hasta por ahí no más) es el F-35, que no estará disponible aún para la venta en el mercado internacional por cuestiones técnicas (aún no vuela el primer aparato de preserie) y además tienen prioridad&nbsp; para su adquisición los propios EE.UU. y los otros paises que cofinanciaron su desarrollo que tienen pedidos más que significativos que tendrán ocupada la línea de montaje por una buena cantidad de años...Añadamos un alto precio comparado a la generación actual y las muy provables restricciones iniciales a la exportación a los restringidos de siempre y tenemos pocas chances de que paises, por ejemplo, sudamericanos, puedan comprarlo antes de, por decir algo, 2020. La situación es algo parecida con el EF-2000, que además se encuentra en una escala de prestaciones (y costos de operación imagino) superior.El F-16 no tendrá la capacidad de un F-35 o un EF-2000, pero será sin lugar a duda el mejor avión (nuevo o usado) al que podrán optar muchos de los paises de presupuestos limitados o que simplemente no pueden esperar a que las líneas de montaje estén disponibles para cubrir sus pedidos (como Taiwán o Pakistán), que opten por material NATO compatible, en un escenario en que la línea de montaje de los Mirage 2000 está ¿Oficialmente cerrada? y la de los Gripen con toda la pinta de cerrar, y ciendo contables en escazas decenas las unidades usadas disponibles para la venta o leasing...SaludosRed_Star</blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 81120, member: 56"] Al F-16 le veo una buena muy buena vida por delante aún como producto, y tiendo a pensar que se convertirá en algo así "F-5 del siglo XXI" :D . ¿Motivo? Dentro de la nueva generación de aviones de combate que estamos viendo emerger su único reemplazo lineal (y hasta por ahí no más) es el F-35, que no estará disponible aún para la venta en el mercado internacional por cuestiones técnicas (aún no vuela el primer aparato de preserie) y además tienen prioridad para su adquisición los propios EE.UU. y los otros paises que cofinanciaron su desarrollo que tienen pedidos más que significativos que tendrán ocupada la línea de montaje por una buena cantidad de años... Añadamos un alto precio comparado a la generación actual y las muy provables restricciones iniciales a la exportación a los restringidos de siempre y tenemos pocas chances de que paises, por ejemplo, sudamericanos, puedan comprarlo antes de, por decir algo, 2020. La situación es algo parecida con el EF-2000, que además se encuentra en una escala de prestaciones (y costos de operación imagino) superior. El F-16 no tendrá la capacidad de un F-35 o un EF-2000, pero será sin lugar a duda el mejor avión (nuevo o usado) al que podrán optar muchos de los paises de presupuestos limitados o que simplemente no pueden esperar a que las líneas de montaje estén disponibles para cubrir sus pedidos (como Taiwán o Pakistán), que opten por material NATO compatible, en un escenario en que la línea de montaje de los Mirage 2000 está ¿Oficialmente cerrada? y la de los Gripen con toda la pinta de cerrar, y ciendo contables en escazas decenas las unidades usadas disponibles para la venta o leasing... Saludos Red_Star [/QUOTE]

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