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<blockquote data-quote="Tiranosauriorex" data-source="post: 81119" data-attributes="member: 148">saludos compañerosque buena onda por esto, mas F-16 en la lista de pedidos...posiblemente para pakistan y ahora para Taiwan, lo cual es bueno y saludable para los usuarios de este avion, pero mi duda mas existencial con respecto a la generacion 3+/4- es con respecto a su utilidad en ecenarios futurosme explico...actualmente esta entrando en servicio o entrara una generacion de cazas que dejara practicamente en obsolencia de bloque a casi todos los cazas actuales en servicio, entre ellos a mi vision el F-16, esta generacion dispone de radares AESA, detectores termicos, rayos laser, RCS minuscula y quizas que mas...el hecho es que posiblemente se siga prefiriendo el F-16 por ser un caza confiable, relativamente barato de mantener y adquirir, con un amplio programa de upgrades para todo tipo de clientes y billeteras, pero aun asi, esta quedando muy, muy por debajo de su reemplazante, el F-35 o EF-2000, cazas que ahora estan entrando en servicio o lo estaran en el corto plazo&nbsp;mi pregunta se enfoca en que posibilidades sigue teniendo en F-16 B.50 que es el mas &quot;comun&quot; de los F-16 junto con el MLU, en contra de F-35 o EF-2000, porque ya para el fabricante le es ya rebundante o antieconomico seguir con una nueva version o medernizar con nuevos sistemas el block 50, si a las puertas ya viene el F-35, que en sus versiones export degradadas por logica son superiores al Block 50saludosREX</blockquote>

[QUOTE="Tiranosauriorex, post: 81119, member: 148"] saludos compañeros que buena onda por esto, mas F-16 en la lista de pedidos...posiblemente para pakistan y ahora para Taiwan, lo cual es bueno y saludable para los usuarios de este avion, pero mi duda mas existencial con respecto a la generacion 3+/4- es con respecto a su utilidad en ecenarios futuros me explico... actualmente esta entrando en servicio o entrara una generacion de cazas que dejara practicamente en obsolencia de bloque a casi todos los cazas actuales en servicio, entre ellos a mi vision el F-16, esta generacion dispone de radares AESA, detectores termicos, rayos laser, RCS minuscula y quizas que mas... el hecho es que posiblemente se siga prefiriendo el F-16 por ser un caza confiable, relativamente barato de mantener y adquirir, con un amplio programa de upgrades para todo tipo de clientes y billeteras, pero aun asi, esta quedando muy, muy por debajo de su reemplazante, el F-35 o EF-2000, cazas que ahora estan entrando en servicio o lo estaran en el corto plazo mi pregunta se enfoca en que posibilidades sigue teniendo en F-16 B.50 que es el mas "comun" de los F-16 junto con el MLU, en contra de F-35 o EF-2000, porque ya para el fabricante le es ya rebundante o antieconomico seguir con una nueva version o medernizar con nuevos sistemas el block 50, si a las puertas ya viene el F-35, que en sus versiones export degradadas por logica son superiores al Block 50 saludos REX [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982