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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3455696" data-attributes="member: 35817"><p><strong>Pinturas de la empresa turca BOTEK en la pintura del Avión de Guerra Nacional KAAN</strong></p><p></p><p></p><p>En el avión de combate KAAN, que fue desarrollado con recursos nacionales, se utilizaron pinturas de estándar militar desarrolladas internamente por la empresa turca<strong> BOTEK.</strong></p><p></p><p>KAAN, el primer avión de combate de Turquía desarrollado con recursos internos y nacionales, realizó recientemente su primer vuelo. Muchas empresas turcas participaron en el avión de combate KAAN, que fue desarrollado bajo el liderazgo de la Presidencia de Industrias de Defensa y el principal contratista de TAI en el marco del Proyecto Nacional de Aviones de Combate.</p><p></p><p><img src="https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2023/05/KAAN-Savas-Ucagi.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En el prototipo KAAN que realizó el primer vuelo se utilizaron pinturas de categoría militar desarrolladas por la <strong>empresa química turca de investigación y desarrollo BOTEK</strong>. <strong>Las pinturas de base ALPAR MIL-PRF-23377 y las pinturas de acabado de poliuretano MIL-PRF-85285</strong> producidas por BOTEK fueron las preferidas en los cazas KAAN, donde dominan los colores grises.</p><p></p><p><strong>Se desarrollaron pinturas de alta resistencia para aviones domésticos para temperaturas del aire entre -55°C y 50°C. Para evitar cualquier deformación y especialmente corrosión durante el vuelo, BOTEK Ar-Ge Kimya A.Ş. completó 33 pruebas en total y recibió acreditación de organizaciones internacionales.</strong></p><p></p><p>Avión de combate KAAN</p><p></p><p>Pinturas para aviones estándar militares, desarrolladas con recursos nacionales, además del avión de combate KAAN; El avión de combate no tripulado ANKA-3, el avión de desarrollo a reacción HÜRJET, el avión de ataque ligero y de entrenamiento inicial HÜRKUŞ, el helicóptero de uso general GÖKBEY, el vehículo aéreo no tripulado de ataque AKINCI, el vehículo aéreo no tripulado Bayraktar TB3 y los equipos relacionados con los mismos, así como los misiles producidos por Roketsan y Municiones no guiadas y ASELSAN. También se utiliza en diversas plataformas. <strong>TAI y BOTEK están llevando a cabo estudios conjuntos para desarrollar varias pinturas y revestimientos funcionales para aviones de combate nacionales.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>BOTEK Ar-Ge Kimya A.Ş</strong>., que actualmente continúa sus actividades en la Zona Industrial Organizada Especializada en Espacio y Aviación HAB Ankara, tiene la capacidad de producir diversos productos estratégicos y de nicho de acuerdo con las necesidades del cliente, según la información obtenida, y continúa sus actividades en este contexto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 3455696, member: 35817"] [B]Pinturas de la empresa turca BOTEK en la pintura del Avión de Guerra Nacional KAAN[/B] En el avión de combate KAAN, que fue desarrollado con recursos nacionales, se utilizaron pinturas de estándar militar desarrolladas internamente por la empresa turca[B] BOTEK.[/B] KAAN, el primer avión de combate de Turquía desarrollado con recursos internos y nacionales, realizó recientemente su primer vuelo. Muchas empresas turcas participaron en el avión de combate KAAN, que fue desarrollado bajo el liderazgo de la Presidencia de Industrias de Defensa y el principal contratista de TAI en el marco del Proyecto Nacional de Aviones de Combate. [IMG]https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2023/05/KAAN-Savas-Ucagi.jpg[/IMG] En el prototipo KAAN que realizó el primer vuelo se utilizaron pinturas de categoría militar desarrolladas por la [B]empresa química turca de investigación y desarrollo BOTEK[/B]. [B]Las pinturas de base ALPAR MIL-PRF-23377 y las pinturas de acabado de poliuretano MIL-PRF-85285[/B] producidas por BOTEK fueron las preferidas en los cazas KAAN, donde dominan los colores grises. [B]Se desarrollaron pinturas de alta resistencia para aviones domésticos para temperaturas del aire entre -55°C y 50°C. Para evitar cualquier deformación y especialmente corrosión durante el vuelo, BOTEK Ar-Ge Kimya A.Ş. completó 33 pruebas en total y recibió acreditación de organizaciones internacionales.[/B] Avión de combate KAAN Pinturas para aviones estándar militares, desarrolladas con recursos nacionales, además del avión de combate KAAN; El avión de combate no tripulado ANKA-3, el avión de desarrollo a reacción HÜRJET, el avión de ataque ligero y de entrenamiento inicial HÜRKUŞ, el helicóptero de uso general GÖKBEY, el vehículo aéreo no tripulado de ataque AKINCI, el vehículo aéreo no tripulado Bayraktar TB3 y los equipos relacionados con los mismos, así como los misiles producidos por Roketsan y Municiones no guiadas y ASELSAN. También se utiliza en diversas plataformas. [B]TAI y BOTEK están llevando a cabo estudios conjuntos para desarrollar varias pinturas y revestimientos funcionales para aviones de combate nacionales. BOTEK Ar-Ge Kimya A.Ş[/B]., que actualmente continúa sus actividades en la Zona Industrial Organizada Especializada en Espacio y Aviación HAB Ankara, tiene la capacidad de producir diversos productos estratégicos y de nicho de acuerdo con las necesidades del cliente, según la información obtenida, y continúa sus actividades en este contexto. [/QUOTE]
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