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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3361239" data-attributes="member: 5064"><h3>Pakistán podría unirse al proyecto del caza Kaan de Turquía </h3><a href="https://aviationweek.com/author/tony-osborne" target="_blank">Tony Osborne </a>03 de agosto de 2023<img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2023-08/frcchd6xwboo-pd95.jpg?itok=bvNG84nx" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Apenas unos días después de que Azerbaiyán fuera incluido en el programa de aviones de combate Kaan, Turquía planea comenzar negociaciones con Pakistán para hacer lo mismo. Durante un discurso en Karachi el 2 de agosto para la botadura de un nuevo barco de la Armada de Pakistán, que a su vez fue desarrollado a través de un programa conjunto turco-paquistaní, el viceministro de Defensa turco, Celal Sami Tufekci, dijo que los dos países pronto comenzarían las discusiones sobre la entrada de Pakistán. en el programa Kaan.  “Muy pronto, dentro de este mes, discutiremos con nuestros homólogos paquistaníes para incluir oficialmente a Pakistán en nuestro programa nacional de aviones de combate Kaan”, dijo Tufekci a los dignatarios reunidos, incluido el primer ministro paquistaní Shehbaz Sharif. Tufekci reveló que alrededor de 200 funcionarios e ingenieros paquistaníes ya están ayudando a respaldar el desarrollo del Kaan. El cronograma para la entrada potencial de Pakistán en el programa no está claro, pero si sucede, marcaría un alejamiento significativo de China como el socio preferido de Islamabad en aviones de combate.Pakistán desarrolló conjuntamente el JF-17 Thunder en sus diversos bloques e iteraciones con China y exportó con éxito la plataforma, mientras que la Fuerza Aérea de Pakistán se convirtió recientemente en el primer cliente de exportación del caza Chengdu J-10.Sin embargo, en los últimos años, Pakistán ha aumentado la cooperación de defensa con Turquía, que ha vendido sistemas de aviones no tripulados de Islamabad, incluido el Bayraktar TB2 de Baykar y, según se informa, también su Bayraktar Akinci.  Pakistán también quería comprar el helicóptero de ataque T-129 ATAK, pero EE. UU. no aprobó la exportación del turboeje Honeywell/Rolls-Royce LHTEC T800 que lo impulsa, lo que provocó la cancelación del pedido de 30 helicópteros. Turkish Aerospace, que lidera el desarrollo del Kaan, ha establecido una estrecha relación con el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) Kamra, la compañía de aeronaves militares de propiedad estatal y la casa de mantenimiento, reparación y revisión.No está claro dónde podría dejar la participación de Kaan los propios esfuerzos de Pakistán para desarrollar un futuro caza de quinta generación autóctono, el llamado avión de combate de próxima generación, que se inició a través del Proyecto Azm en 2017.Azerbaiyán se convirtió en miembro formal del programa Kaan el mes pasado cuando Bakú firmó un acuerdo con Ankara al margen de la feria de defensa IDEF en Estambul. El acuerdo determinará los procedimientos de trabajo y los principios de cooperación en la producción conjunta y las actividades de desarrollo del Kaan y abrirá el camino para que Azerbaiyán produzca subsistemas para el avión.La forma de tal acuerdo para Pakistán no está clara, pero podría allanar el camino para que Islamabad asegure más trabajo dada la industria aeroespacial más capaz del país.[URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/pakistan-could-join-turkeys-kaan-fighter-project[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982