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<blockquote data-quote="Mentor" data-source="post: 447785" data-attributes="member: 2848">El Gloster C-013 no solo tuvo accidentes si no que también accidentalmente se dispararon sus cañones en tierra matándo o hiriendo gravemente a un mecánico.Si existió&nbsp; también aunque por poco tiempo un Dc-3 T-13 aúnque no existen fotos de él Nunca se matrículo un UH-1H H-13 por este motivo , ni en l 1ra tanda ni en la segunda tanda recibida en los 90El SUE 213 se lo&nbsp; matrículo privisoriamente a 218 por unicá vez para la revista naval que se realizó en el año 2000 en Mar del Plata Como iba a estar presente oficiales de la marina chilena ,&nbsp; y los aviones iban a hacer un pasaje a baja altura y al tener los SUE una matrícula muy visible&nbsp; querían de esta forma&nbsp; despistar a los marinos chilenos en cuanto a la cantidad de SUE que se poseían por ahí les suena tonto pero me&nbsp; lo explicaron personalmente Aún pude ver al avión con la matrícula 218 hecha con cinta adhesiva en el 2001 en espora También otra que solía realizar un Jefe de BACE , y esto me lo contó personalmente como siempre tenía únicamente dos aviones en servicio Cuando se realizaba una visita de agregados aeronáuticos sacaba todos los SUE a la plataforma estuvieran o no en servicio , les tapaba la tobera y las toma de aire y los alineaba como si estuvieran en servicio Deajando un o dos para display en el hangar Me dijo lo importante es siempre crear la duda Saludos</blockquote>

[QUOTE="Mentor, post: 447785, member: 2848"] El Gloster C-013 no solo tuvo accidentes si no que también accidentalmente se dispararon sus cañones en tierra matándo o hiriendo gravemente a un mecánico. Si existió también aunque por poco tiempo un Dc-3 T-13 aúnque no existen fotos de él Nunca se matrículo un UH-1H H-13 por este motivo , ni en l 1ra tanda ni en la segunda tanda recibida en los 90 El SUE 213 se lo matrículo privisoriamente a 218 por unicá vez para la revista naval que se realizó en el año 2000 en Mar del Plata Como iba a estar presente oficiales de la marina chilena , y los aviones iban a hacer un pasaje a baja altura y al tener los SUE una matrícula muy visible querían de esta forma despistar a los marinos chilenos en cuanto a la cantidad de SUE que se poseían por ahí les suena tonto pero me lo explicaron personalmente Aún pude ver al avión con la matrícula 218 hecha con cinta adhesiva en el 2001 en espora También otra que solía realizar un Jefe de BACE , y esto me lo contó personalmente como siempre tenía únicamente dos aviones en servicio Cuando se realizaba una visita de agregados aeronáuticos sacaba todos los SUE a la plataforma estuvieran o no en servicio , les tapaba la tobera y las toma de aire y los alineaba como si estuvieran en servicio Deajando un o dos para display en el hangar Me dijo lo importante es siempre crear la duda Saludos [/QUOTE]

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