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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3419137" data-attributes="member: 55299">me parece que las preguntas iban mas orientadas a que pasaría ante un fallo eléctrico/electrónico de esa gran pantalla.si todos los instrumentos están reflejados en esa pantalla y esta falla, el piloto virtualmente queda &quot;ciego&quot;.supongo que por eso&nbsp; a pesar de las grandes virtudes (innegables) de las grandes pantallas táctiles.. siempre se necesita instrumentos de respaldo.supongo que por eso el F35 tiene ese pequeño MFD debajo de la gran pantalla táctil.. junto con comandos mas &quot;clásicos&quot; repartidos&nbsp; cerca de ésta y en los paneles laterales.<img src="https://www.ainonline.com/cdn-cgi/image/width=1200,format=webp,quality=95/https://backend.ainonline.com/sites/default/files/styles/fpsc_1200x630/public/uploads/2017/07/cockpit.jpg?h=2e483275&amp;itok=_AFivNT7" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3419137, member: 55299"] me parece que las preguntas iban mas orientadas a que pasaría ante un fallo eléctrico/electrónico de esa gran pantalla. si todos los instrumentos están reflejados en esa pantalla y esta falla, el piloto virtualmente queda "ciego". supongo que por eso a pesar de las grandes virtudes (innegables) de las grandes pantallas táctiles.. siempre se necesita instrumentos de respaldo. supongo que por eso el F35 tiene ese pequeño MFD debajo de la gran pantalla táctil.. junto con comandos mas "clásicos" repartidos cerca de ésta y en los paneles laterales. [IMG]https://www.ainonline.com/cdn-cgi/image/width=1200,format=webp,quality=95/https://backend.ainonline.com/sites/default/files/styles/fpsc_1200x630/public/uploads/2017/07/cockpit.jpg?h=2e483275&itok=_AFivNT7[/IMG] [/QUOTE]

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