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Sukhoi Su-75 "Checkmate" ¿El futuro caza furtivo monomotor de la Federación Rusa?
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2945552" data-attributes="member: 55299"><p>las chicanas a otro..</p><p></p><p>no es suponer nada... la exposición sobre éste avión así lo indica...</p><p>y nadie dice que sea rápido... si les va a tomar 2 años poner en vuelo un avión que, en teoría, ya esta casi listo es por que "no es tan facil"</p><p>nadie habló de procesos de certificación y ensayos sinó de cómo se maneja Rusia y USA a nivel negocios </p><p>y los "datos duros" son todos basados en la experiencia que tiene o se supone que tiene sobre empresas occidentales que no necesariamente reflejan lo que pasa en Rusia o China donde todo es regido por el estado .</p><p></p><p>seguramente Garrett Reim , desde Los Angeles... esta al corriente de todo lo que pasa en Rostec y sus subsidiarias..</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2945552, member: 55299"] las chicanas a otro.. no es suponer nada... la exposición sobre éste avión así lo indica... y nadie dice que sea rápido... si les va a tomar 2 años poner en vuelo un avión que, en teoría, ya esta casi listo es por que "no es tan facil" nadie habló de procesos de certificación y ensayos sinó de cómo se maneja Rusia y USA a nivel negocios y los "datos duros" son todos basados en la experiencia que tiene o se supone que tiene sobre empresas occidentales que no necesariamente reflejan lo que pasa en Rusia o China donde todo es regido por el estado . seguramente Garrett Reim , desde Los Angeles... esta al corriente de todo lo que pasa en Rostec y sus subsidiarias.. saludos [/QUOTE]
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