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Sukhoi Su-75 "Checkmate" ¿El futuro caza furtivo monomotor de la Federación Rusa?
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2945447" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, los bimotores y monomotores pueden compartir radar, pero es muy raro que compartan la misma antena.</p><p></p><p>Todos los fabricantes los hacen escalables por 2 motivos:</p><p>1-La superficie de la antena.</p><p>2-El consumo eléctrico.</p><p></p><p>El radar icónico y ejemplo de esto, es el Elta 2052, que va desde los 3 KVA a los 10 KVA y van de los 80 a los 180 kg de peso, dependiendo de la potencia.</p><p>El F-15 bimotor usa el grande, y el Kfir el chico.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.iai.co.il/p/elm-2052[/URL]</p><p></p><p>Los aviones de quinta generación deben tener una gran capacidad de energía generada para los equipos, y las nuevas armas.</p><p></p><p>No por nada el F-135 y el XA100, tienen el empuje que tienen...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2945447, member: 33946"] Estimado, los bimotores y monomotores pueden compartir radar, pero es muy raro que compartan la misma antena. Todos los fabricantes los hacen escalables por 2 motivos: 1-La superficie de la antena. 2-El consumo eléctrico. El radar icónico y ejemplo de esto, es el Elta 2052, que va desde los 3 KVA a los 10 KVA y van de los 80 a los 180 kg de peso, dependiendo de la potencia. El F-15 bimotor usa el grande, y el Kfir el chico. [URL unfurl="true"]https://www.iai.co.il/p/elm-2052[/URL] Los aviones de quinta generación deben tener una gran capacidad de energía generada para los equipos, y las nuevas armas. No por nada el F-135 y el XA100, tienen el empuje que tienen... Saludos. [/QUOTE]
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