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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2919791" data-attributes="member: 5064">Sukhoi de Rusia desarrolla un caza furtivo monomotor<img src="https://pbs.twimg.com/media/Eb0EP06UcAAm_qF.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los medios de comunicación rusos informaron el miércoles temprano que la oficina de diseño de aviones de Sukhoi había comenzado a trabajar en el primer caza furtivo monomotor del país. El avión bimotor Su-57 es el único caza furtivo de Rusia hasta la fecha, pero su desarrollo se ha enfrentado a múltiples retrasos desde que voló por primera vez en 2010. Las grandes fuerzas aéreas normalmente buscan tener cazas monomotores y bimotores para cumplir con diversos propósitos. . Los cazas monomotores se consideran óptimos para misiones de ataque de superficie y de defensa aérea de corto alcance, dados sus costos de mantenimiento inherentemente más bajos debido a que solo tienen un motor y un mayor tiempo de respuesta (tiempo necesario para equipar la aeronave para una nueva misión). Los aviones bimotores se consideran más adecuados para misiones que implican vuelos de largo alcance y sobre el agua.Rusia lleva décadas a la zaga de Estados Unidos en el desarrollo de cazas furtivos. Estados Unidos desplego su primer caza de superioridad aérea furtivo dedicado, el F-22, hace casi dos décadas. Estados Unidos no solo ha introducido su primer caza furtivo monomotor, el F-35, sino que también ha exportado el avión a numerosos aliados.La agencia de noticias rusa TASS dio algunos detalles del nuevo avión. “La empresa Sukhoi está desarrollando un avión táctico ligero monomotor con un peso de despegue de hasta 18 toneladas. La velocidad máxima del avión estará por encima de 2 Mach. También tendrá una supermaniobrabilidad y un rendimiento mejorado de despegue y aterrizaje, gracias a un motor con control vectorial de empuje. La relación empuje-peso del avión estará por encima de 1 ”, citó TASS a una fuente.La relación empuje-peso es la relación entre el empuje máximo de la aeronave y su peso de despegue. Una alta relación empuje-peso significa que una aeronave tendrá una alta aceleración y velocidad de ascenso. Un avión con una relación de empuje a peso superior a 1 tiene un empuje mayor que su peso, lo que significa que puede seguir acelerando mientras asciende verticalmente. Una alta relación empuje / peso confiere ventajas significativas en el combate aéreo y también ayuda a evadir los misiles antiaéreos lanzados desde la superficie.La agencia Sputnik de Rusia informó que la oficina de Sukhoi había comenzado a trabajar en el avión furtivo ligero "por iniciativa propia". “Durante la creación de la aeronave, se planea utilizar ampliamente el trabajo de base desarrollado en el marco de la creación del Su-57, incluido el motor Producto 30 de última generación, recubrimientos radioabsorbentes, equipo radioelectrónico de a bordo y un sistema de armamento ”, citó Sputnik a una fuente. Lucha postsoviética Desde el colapso de la Unión Soviética, Rusia solo ha desarrollado cazas bimotores para sus fuerzas armadas. Si bien el Su-57 y el Yak-130 eran nuevos diseños, el ejército ruso también ha estado incorporando múltiples derivados de los cazas Su-27 y MiG-29 de la era soviética; todos estos aviones tienen dos motores. La decisión de ceñirse a los aviones bimotores se atribuyó a la necesidad de patrullar y lanzar misiones en las vastas fronteras de Rusia, lo que significaba tener un mayor alcance. En diciembre del año pasado, Sergei Chemezov, presidente del conglomerado de exportación de armas de Rostec, afirmó que se había comenzado a trabajar en un nuevo "sistema de aviación de combate" ligero que estaría disponible en variantes tripuladas y no tripuladas. En ese momento, Chemezov afirmó que dicho sistema se estaba desarrollando principalmente con el propósito de exportar, aunque agregó que el ejército de Rusia también podría comprarlo. A lo largo de los años desde la década de 1990, ha surgido ocasionalmente en Rusia la posibilidad de desarrollar un nuevo caza ligero, aunque no ha resultado nada concreto. Las últimas declaraciones sobre un nuevo avión ligero monomotor parecen estar motivadas por la necesidad de que Rusia siga siendo competitiva en un mercado de armas en evolución. En los últimos años, los países en desarrollo han seleccionado aviones de combate como el JF-17 desarrollado por China y el F/A-50 de Corea del Sur, mientras que los ejércitos más avanzados han optado por sistemas estadounidenses y europeos. ¿Conexión con la India?En 2018, Chemezov le dijo a IANS en una entrevista que Rusia estaba abierta a desarrollar un nuevo avión monomotor con India. “Rusia es muy fuerte en la producción de varios tipos de aviones bimotores, pero en la actualidad no fabricamos cazas monomotores. Y nuestros principales aviones bimotores, tanto MiG como Sukhoi, son utilizados por la IAF. Pero si India quiere desarrollar su propio avión monomotor, y si India está interesada en la cooperación internacional para desarrollar este avión, Rusia y Rostec estarán abiertos a la cooperación. Por lo tanto, si se nos invita a participar en el desarrollo conjunto de un avión monomotor, estamos listos para hacerlo, como se hizo en el pasado con otros proyectos ruso-indios… ”, dijo Chemezov a IANS.[URL unfurl="true"]http://idrw.org/russias-sukhoi-developing-single-engine-stealth-fighter-reports/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina