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<blockquote data-quote="albertnor" data-source="post: 1573544" data-attributes="member: 26027">Eso, eso. A por algo más vendible.. un vstol yakolev. Como el f35b solo suma costos e incertidumbre, se están comenzando a entregar. Y ese si es un mercado jugoso, eh. Se lo puedes vender a los yankis, que van a dejar de lado su f35b para los marines. Y además, siempre están Inglaterra con dos docenas, España con una e Italia con otra. Con suerte igual le encajas seis a Australia y otros seis a Turquia. Te van a sacar de las manos la friolera y escandalosa cifra de cuarenta aparatos los paises que poseen aviación vstol. En serio... a veces es cuestión de pensar solo un poco. Un vstol tiene sentido si tienes aviacion embarcada. Comienza por eliminar de la lista de clientes a los que no la tienen...te quedan... a ver... EEUU. España. Italia. Inglaterra. Francia. China. Y rusia. De los cinco primeros no gastamos saliva ni tan siquiera en pensarlo, no... Te quedan rusia y china. Y aquí tu gran negocio. Les vas a comprar el diseño llave en mano de un avión que no existe, que ellos no han querido, para meterlo en barcos que no tienen, y en los que tienen se queda chico para lo que usan, y además se lo vas a intentar a encajar a los chinos. Todo en la grandisima cantidad de cincuenta aviones para uno y otros tantos para otro. Ah, y la india que también. A Brasil no lo cuento, que ni barco ni aviones tiene aun. &nbsp;Mejor que no os dejen las llaves de la caja del dinero...</blockquote>

[QUOTE="albertnor, post: 1573544, member: 26027"] Eso, eso. A por algo más vendible.. un vstol yakolev. Como el f35b solo suma costos e incertidumbre, se están comenzando a entregar. Y ese si es un mercado jugoso, eh. Se lo puedes vender a los yankis, que van a dejar de lado su f35b para los marines. Y además, siempre están Inglaterra con dos docenas, España con una e Italia con otra. Con suerte igual le encajas seis a Australia y otros seis a Turquia. Te van a sacar de las manos la friolera y escandalosa cifra de cuarenta aparatos los paises que poseen aviación vstol. En serio... a veces es cuestión de pensar solo un poco. Un vstol tiene sentido si tienes aviacion embarcada. Comienza por eliminar de la lista de clientes a los que no la tienen...te quedan... a ver... EEUU. España. Italia. Inglaterra. Francia. China. Y rusia. De los cinco primeros no gastamos saliva ni tan siquiera en pensarlo, no... Te quedan rusia y china. Y aquí tu gran negocio. Les vas a comprar el diseño llave en mano de un avión que no existe, que ellos no han querido, para meterlo en barcos que no tienen, y en los que tienen se queda chico para lo que usan, y además se lo vas a intentar a encajar a los chinos. Todo en la grandisima cantidad de cincuenta aviones para uno y otros tantos para otro. Ah, y la india que también. A Brasil no lo cuento, que ni barco ni aviones tiene aun. Mejor que no os dejen las llaves de la caja del dinero... [/QUOTE]

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