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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 3478"><p><strong>LOS U-BOATS-ACTO UNO ( 1914-1916)</strong></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/portada01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El bloqueo británico de Alemania se llevó a cabo siguiendo normas establecidas muchos años antes, mucho antes de que se desarrollaran los submarinos. El procedimiento era engorroso: el buque bloqueador detenía a un barco sospechoso de transportar contrabando de armas o municiones destinadas a un país beligerante. Se procedía al registro del mercante y era enviado a puerto con una tripulación de presa, Los británicos molestaban a muchos neutrales al detener sus barcos de carga, pero no se vertió sangre ni se hundió un solo buque.</p><p></p><p>Los alemanes disponían de inferiores fuerzas de superficie y por ello no podían registrar barcos en busca del contrabando que llevaran. Debían desechar la idea de un contrabloqueo o bien emplear métodos puramente bélicos. Escogieron este último sistema.</p><p></p><p>A principios de febrero de 1915, el Almirantazgo alemán decretó zona de guerra las aguas en torno a las Islas Británicas, advirtiendo que todos los barcos mercantes estaban expuestos al hundimiento cuando les avistaran los «U-Boats» en patrulla constante por el área, aunque sólo tenían 24 submarinos de largo alcance en operación y muchas brechas en el cordón de «U-Bcats».</p><p></p><p>No era la primera vez que los alemanes recurrían a la guerra submarina. El 20 de octubre de 1914, el U-17 escribió historia negra al hundir por primera vez un mercante británico, el «Glitra» a la altura de la costa noruega. El 22 de septiembre, en el segundo mes de la guerra, tres cruceros británicos, el «Aboukir», el «Cresy» » el «Hogue» fueron victimas de los torpedus de un solo submarino.</p><p></p><p>Pronto aumentaron los horrores de la guerra alemana de submarinos. Éstos hundían los barcos de forma implacable, insistente. Los británicos tomaron medidas para proteger sus barcos mercantes.</p><p></p><p>Algunos iban armados y al mismo tiempo se extendieron redes y minas para proteger las vías marítimas. Se desarrollaron motoras conocidas con el nombre de «sub-chasers». Estos rápidos cazadores de submarinos iban equipados con especiales aparatos de detección submarina, transportaban cargas de profundidad y otras armas diseñadas especialmente para combatir submarinos.</p><p></p><p>El «Q-Boat» fue un método de contraataque a traición contra los submarinos alemanes: consistía en un barco hábilmente disfrazado para que su aspecto fuera el de un mercante inofensivo, tentadora presa, por tanto, para los submarinos. El «Q-Boat» iba cargado de madera y llevaba cañones ocultos en las cubiertas. Cuando un submarino torpedeaba a un «Q-Boat», la carga de madera lo mantenía a flote.</p><p></p><p>El submarino solía salir a la superficie a fin de terminar con su victima con el fuego de su cañón de cubierta. En ese momento entraba en acción el «Q-Boat». Las camufladas baterías aparecían de pronto para disparar contra el submarino. Aunque la treta del «Q-Boat» era complicada, el sistema dio resultados positivos y eliminó aproximadamente a unos doce submarinos alemanes.</p><p></p><p>En realidad la mejor táctica antisubmarinos fue la del sistema de convoy. Barcos mercantes zarpaban juntos en formación rigurosa, escoltados por destructores y otros navíos. Sin embargo, durante los primeros años de la campaña «U-Boat», era reducido el uso de convoyes. Los responsables en el Almirantazgo británico no podían estimar cuán necesarios eran, puesto que las pérdidas infligidas no eran terriblemente altas, debido antes a que Alemania tenía escasez de submarinos y de tripulaciones, que a las medidas tomadas por los aliados.</p><p></p><p><img src="http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Descripción de un torpedo alemán según un dibujo de la época.</p><p><img src="http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Descripción un submarino alemán según un documento de la época.</p><p><img src="http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Un U-Boat averiado por un destructor británico fue arrojado a la costa francesa muriendo sus tripulantes.</p><p><img src="http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Los submarinos alemanes mostraban un perfil peligroso. </p><p></p><p>Atte.</p><p>Miguel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MIGUEL, post: 3478"] [b]LOS U-BOATS-ACTO UNO ( 1914-1916)[/b] [CENTER][IMG]http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/portada01.jpg[/IMG][/CENTER] El bloqueo británico de Alemania se llevó a cabo siguiendo normas establecidas muchos años antes, mucho antes de que se desarrollaran los submarinos. El procedimiento era engorroso: el buque bloqueador detenía a un barco sospechoso de transportar contrabando de armas o municiones destinadas a un país beligerante. Se procedía al registro del mercante y era enviado a puerto con una tripulación de presa, Los británicos molestaban a muchos neutrales al detener sus barcos de carga, pero no se vertió sangre ni se hundió un solo buque. Los alemanes disponían de inferiores fuerzas de superficie y por ello no podían registrar barcos en busca del contrabando que llevaran. Debían desechar la idea de un contrabloqueo o bien emplear métodos puramente bélicos. Escogieron este último sistema. A principios de febrero de 1915, el Almirantazgo alemán decretó zona de guerra las aguas en torno a las Islas Británicas, advirtiendo que todos los barcos mercantes estaban expuestos al hundimiento cuando les avistaran los «U-Boats» en patrulla constante por el área, aunque sólo tenían 24 submarinos de largo alcance en operación y muchas brechas en el cordón de «U-Bcats». No era la primera vez que los alemanes recurrían a la guerra submarina. El 20 de octubre de 1914, el U-17 escribió historia negra al hundir por primera vez un mercante británico, el «Glitra» a la altura de la costa noruega. El 22 de septiembre, en el segundo mes de la guerra, tres cruceros británicos, el «Aboukir», el «Cresy» » el «Hogue» fueron victimas de los torpedus de un solo submarino. Pronto aumentaron los horrores de la guerra alemana de submarinos. Éstos hundían los barcos de forma implacable, insistente. Los británicos tomaron medidas para proteger sus barcos mercantes. Algunos iban armados y al mismo tiempo se extendieron redes y minas para proteger las vías marítimas. Se desarrollaron motoras conocidas con el nombre de «sub-chasers». Estos rápidos cazadores de submarinos iban equipados con especiales aparatos de detección submarina, transportaban cargas de profundidad y otras armas diseñadas especialmente para combatir submarinos. El «Q-Boat» fue un método de contraataque a traición contra los submarinos alemanes: consistía en un barco hábilmente disfrazado para que su aspecto fuera el de un mercante inofensivo, tentadora presa, por tanto, para los submarinos. El «Q-Boat» iba cargado de madera y llevaba cañones ocultos en las cubiertas. Cuando un submarino torpedeaba a un «Q-Boat», la carga de madera lo mantenía a flote. El submarino solía salir a la superficie a fin de terminar con su victima con el fuego de su cañón de cubierta. En ese momento entraba en acción el «Q-Boat». Las camufladas baterías aparecían de pronto para disparar contra el submarino. Aunque la treta del «Q-Boat» era complicada, el sistema dio resultados positivos y eliminó aproximadamente a unos doce submarinos alemanes. En realidad la mejor táctica antisubmarinos fue la del sistema de convoy. Barcos mercantes zarpaban juntos en formación rigurosa, escoltados por destructores y otros navíos. Sin embargo, durante los primeros años de la campaña «U-Boat», era reducido el uso de convoyes. Los responsables en el Almirantazgo británico no podían estimar cuán necesarios eran, puesto que las pérdidas infligidas no eran terriblemente altas, debido antes a que Alemania tenía escasez de submarinos y de tripulaciones, que a las medidas tomadas por los aliados. [IMG]http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat01.jpg[/IMG] Descripción de un torpedo alemán según un dibujo de la época. [IMG]http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat02.jpg[/IMG] Descripción un submarino alemán según un documento de la época. [IMG]http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat03.jpg[/IMG] Un U-Boat averiado por un destructor británico fue arrojado a la costa francesa muriendo sus tripulantes. [IMG]http://www.editorialbitacora.com/armagedon/u_boat/u_boat23.jpg[/IMG] Los submarinos alemanes mostraban un perfil peligroso. Atte. Miguel [/QUOTE]
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