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Mensaje: <blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 3470" data-attributes="member: 33">Bueno Gustavo (veo que te lavaste la cara, cambiaste el orden <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /> ), Akula-II, Akula-I, Improved Akula, Akula-III...Ninguna de esas denominaciones existen mas que en la prensa y en los circulos navales occidentales, como explique en el post, todos en Rusia se conocen como Proekt 971 Schuka-B, pero, a los construidos en Severodinsk, se les llama de vez en cuando "Bars"...Sobre el tipo de pescado que será...bueno, ya solo queda un "Akula" en astillero, K-152 Nerpa construcción de 83.4% para el 1.1.2002 (mas de 4 años), osea, que si alguién pasa la pasta...en menos de un año ese pescado está en el mar.¿Que quieren los Indios?, es dificil saberlo, hay demasiados rumores...pero.a) Ya hay tripulaciones entrenadas, por lo menos 265 hombres recibieron entrenamiento en Sosnovy Bor, cercanías de San Petesburgo el año pasado. Suficiente para 2 tripus y algo de spare factoring. Las instalaciones de instrucción fueron creadas ex-profeso para los Indios. Go figure.b) Los rusos ofrecen Leasing, es decir, alquila a un precio fijo anual, y paga la diferencia si te quieres quedar con el bote una vez se acabe el contrato. Lo que he leido (edefensonline), 36 millones de palos por año cada bote, por 10 años. Pero aparte, la India tiene que poner la pasta que se necesita para que el Nerpa esté listo (no se ha hablado de cifras) y según se ha soltado por ahí, puede que la Indian Navy quiera BrahMos para esos bichos...menuda modificación van a tener que hacerles a los tubos de 650mm y al FCS...pero es acometible. La opción está, pasado el alquiler, por 550 millones se llevan los pescados...y a eso tienes que agregarle el TREMENDO costo de las instalaciones navales...bueno, es caro, pero es tener un par de SSN de primerita categoría...algunos locos se dan esos gustos..c) Para los rusos significa deshacerse de su último 971 en astillero (los 2 de Sevmash se desmantelaron hace tiempo...no había dinero, ni piezas para terminarlos!, las subcontratistas...), y ganar dinero constante y sonante para por ejemplo, invertirlo en quien sabe que...lógica demencial diría en 855 y 957, los dos nuevos proyectos de SSGN y SSN respectivamente (este último, anunciado hace poquito, con pocos datos, 6000 toneladas de peso)...ya el Severodinsk estaría próximo a terminar, y un gemelo parece que también está en grada...pero la publicidad y la prensa habla de los 955 Borey...tres en grada y uno será comisionado el año que viene a mas tardar...Como ves, es mucho dinero de por medio...y por ahí dicen, ojo, no confirmado, que el contrato al parecer se firmó a días finales del 2005...Pero veremos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina