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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 820416" data-attributes="member: 6528">El primer corte de casco se hizo a fines de los 70s en el primer refit del OBrien clase Oberon...tomo 22 meses un trabajo previsto para18 en la RN. fue reportado en Navy International a fines de 1981 en un articulo foco sobre la Armada en que se anuncio la adquisicion de los Counties,&nbsp; , pero estoy especulando.Los Oberon requerian dos cortes de casco regulares en el casco de presion; para cambio de baterias y para reemplazar la plancha en torno a los escapes de los diesels, que por causa de la temperatura perdia temple a plazos regulares.Los Oberon tuvieron tres refits el Obrien y dos el Hyatt ( el ultimo cancelado para el ahorro para el proyecto tridente) , los 209 llevan dos y tres cada uno, con el octavo en proceso mas el shyri ecuatoriano. Hubo tambien un refit extensivo del Simpson clase Fleet.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 820416, member: 6528"] El primer corte de casco se hizo a fines de los 70s en el primer refit del OBrien clase Oberon...tomo 22 meses un trabajo previsto para18 en la RN. fue reportado en Navy International a fines de 1981 en un articulo foco sobre la Armada en que se anuncio la adquisicion de los Counties, , pero estoy especulando. Los Oberon requerian dos cortes de casco regulares en el casco de presion; para cambio de baterias y para reemplazar la plancha en torno a los escapes de los diesels, que por causa de la temperatura perdia temple a plazos regulares. Los Oberon tuvieron tres refits el Obrien y dos el Hyatt ( el ultimo cancelado para el ahorro para el proyecto tridente) , los 209 llevan dos y tres cada uno, con el octavo en proceso mas el shyri ecuatoriano. Hubo tambien un refit extensivo del Simpson clase Fleet. Saludos, Sut [/QUOTE]

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