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<blockquote data-quote="Nopelovic" data-source="post: 1553141" data-attributes="member: 1304"><p><strong>Los Bombarderos Escoltas de la USAAF</strong></p><p></p><p><img src="http://i58.tinypic.com/zukxep.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(YB-40)</p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/2ldk8eu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(XB-41)</p><p></p><p>Estos sistemas son algo más conocidos que el Bell citado anteriormente. El más “famoso” de ambos fue el modelo de Boeing, pero la Consolidated llegó a modificar un B-24 a los mismos efectos.</p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/312yceo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/28wl0t0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El YB-40 fue un intento de proveer un escolta de muy largo rango para acompañar a los bombarderos americanos sobre Europa. Para ello se agregaron armas extras a un B-17F, llegando a un total de 14 de ellas, junto con una (según las fuentes) “masiva cantidad de munición” para ellas (tres veces la capacidad standard).</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/2iuw55l.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Cada una de las torretas fue mejorada, incorporando mejoras hidráulicas en alguna de ellas, o elevando la cantidad de armas.</p><p></p><p>Los trabajos comenzaron en Junio de 1941, y los contratos de conversión de los primeros seis aparatos se firmaron en Octubre de 1942. Se convirtieron 13 B-17 a un costo de 470.000 u$s (luego se prosiguió hasta 22)</p><p></p><p><img src="http://i61.tinypic.com/2myyz5d.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El problema es que con tanta acumulación de “plomo” el YB-40 resultó más lenta y pesada que sus “escoltados”·, por lo que necesitaba mucho tiempo y paciencia para sincronizar su vuelo y realizar la escolta. Además, la cantidad de poder de fuego era marginalmente mejor que la de las Fortalezas “normales”, por lo que se decidió terminar con el programa. Se perdió un YB-40 en combate y derribaron 5 aviones alemanes confirmados. Lo que se aprovechó es la experiencia de la nueva torreta delantera, que se aplicó a los nuevos modelos de Fortalezas.</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/2hplsvk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/1z18u50.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>El único XB-41 fue una conversión de un B-24D Liberator, al que se le agregó una cantidad de armas similar. Otra torreta dorsal más, la torreta ventral, y se dobló la cantidad de armas en otros puestos de tiro.</p><p></p><p></p><p>Llevaba un total de 12420 municiones de calibre .50 de uso inmediato, más 4000 más en una caja instalada en la bodega de bombas. Esto agregaba casi 2500 kilos más de peso que un B-24 standard. Las pruebas indicaron que el centro de gravedad estaba incorrectamente situado, que el techo de servicio era menor y que la trepada era sustancialmente más lenta que sus hermanos “normales” Por lo que, junto a la discreta experiencia acumulada por el XB-40, se desestimó convertir más aviones.</p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/30u4bk7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/1zch9vt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/2w4dy02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Páginas consultadas:</p><p></p><p><a href="http://www.historyofwar.org/articles/weapons_YB-40.html" target="_blank">http://www.historyofwar.org/articles/weapons_YB-40.html</a></p><p></p><p><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_YB-40_Flying_Fortress" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_YB-40_Flying_Fortress</a></p><p></p><p><a href="http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=20510.0" target="_blank">http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=20510.0</a></p><p></p><p><a href="http://fhsw.wikia.com/wiki/Boeing_YB-40_%22Flying_Fortress%22" target="_blank">http://fhsw.wikia.com/wiki/Boeing_YB-40_"Flying_Fortress"</a></p><p></p><p><a href="http://www.daveswarbirds.com/usplanes/aircraft/yb-40.htm" target="_blank">http://www.daveswarbirds.com/usplanes/aircraft/yb-40.htm</a></p><p></p><p><a href="http://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=5426&highlight=B-24" target="_blank">http://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=5426&highlight=B-24</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nopelovic, post: 1553141, member: 1304"] [B]Los Bombarderos Escoltas de la USAAF[/B] [IMG]http://i58.tinypic.com/zukxep.png[/IMG] (YB-40) [IMG]http://i62.tinypic.com/2ldk8eu.jpg[/IMG] (XB-41) Estos sistemas son algo más conocidos que el Bell citado anteriormente. El más “famoso” de ambos fue el modelo de Boeing, pero la Consolidated llegó a modificar un B-24 a los mismos efectos. [IMG]http://i57.tinypic.com/312yceo.jpg[/IMG] [IMG]http://i62.tinypic.com/28wl0t0.jpg[/IMG] El YB-40 fue un intento de proveer un escolta de muy largo rango para acompañar a los bombarderos americanos sobre Europa. Para ello se agregaron armas extras a un B-17F, llegando a un total de 14 de ellas, junto con una (según las fuentes) “masiva cantidad de munición” para ellas (tres veces la capacidad standard). [IMG]http://i60.tinypic.com/2iuw55l.png[/IMG] Cada una de las torretas fue mejorada, incorporando mejoras hidráulicas en alguna de ellas, o elevando la cantidad de armas. Los trabajos comenzaron en Junio de 1941, y los contratos de conversión de los primeros seis aparatos se firmaron en Octubre de 1942. Se convirtieron 13 B-17 a un costo de 470.000 u$s (luego se prosiguió hasta 22) [IMG]http://i61.tinypic.com/2myyz5d.gif[/IMG] El problema es que con tanta acumulación de “plomo” el YB-40 resultó más lenta y pesada que sus “escoltados”·, por lo que necesitaba mucho tiempo y paciencia para sincronizar su vuelo y realizar la escolta. Además, la cantidad de poder de fuego era marginalmente mejor que la de las Fortalezas “normales”, por lo que se decidió terminar con el programa. Se perdió un YB-40 en combate y derribaron 5 aviones alemanes confirmados. Lo que se aprovechó es la experiencia de la nueva torreta delantera, que se aplicó a los nuevos modelos de Fortalezas. [IMG]http://i60.tinypic.com/2hplsvk.jpg[/IMG] [IMG]http://i60.tinypic.com/1z18u50.jpg[/IMG] El único XB-41 fue una conversión de un B-24D Liberator, al que se le agregó una cantidad de armas similar. Otra torreta dorsal más, la torreta ventral, y se dobló la cantidad de armas en otros puestos de tiro. Llevaba un total de 12420 municiones de calibre .50 de uso inmediato, más 4000 más en una caja instalada en la bodega de bombas. Esto agregaba casi 2500 kilos más de peso que un B-24 standard. Las pruebas indicaron que el centro de gravedad estaba incorrectamente situado, que el techo de servicio era menor y que la trepada era sustancialmente más lenta que sus hermanos “normales” Por lo que, junto a la discreta experiencia acumulada por el XB-40, se desestimó convertir más aviones. [IMG]http://i62.tinypic.com/30u4bk7.jpg[/IMG] [IMG]http://i57.tinypic.com/1zch9vt.jpg[/IMG] [IMG]http://i62.tinypic.com/2w4dy02.jpg[/IMG] Páginas consultadas: [url]http://www.historyofwar.org/articles/weapons_YB-40.html[/url] [url]http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_YB-40_Flying_Fortress[/url] [url]http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=20510.0[/url] [URL='http://fhsw.wikia.com/wiki/Boeing_YB-40_%22Flying_Fortress%22']http://fhsw.wikia.com/wiki/Boeing_YB-40_"Flying_Fortress"[/URL] [url]http://www.daveswarbirds.com/usplanes/aircraft/yb-40.htm[/url] [url]http://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=5426&highlight=B-24[/url] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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