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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3686707" data-attributes="member: 5064"><h3>El J-35A de China apoyará cadenas de ataque contra aviones furtivos enemigos.</h3>Por <a href="https://www.flightglobal.com/greg-waldron/238.bio" target="_blank">Greg Waldron</a> , 13 de mayo de 2025Han surgido más detalles sobre el papel del AVIC/Shenyang J-35A en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF). El caza bimotor está optimizado para hacer frente a amenazas de “alto nivel”, en particular aviones furtivos, según Wang Yongqing, un destacado diseñador de aeronaves de AVIC.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/8/3/0/109830_avicj31a_126394.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El J-35A desempeñará un papel clave en las cadenas de eliminación de la PLAAF. Fuente: Redes sociales chinasLas declaraciones de Wang sobre el J-35A fueron publicadas por  el China Daily , portavoz oficial del Partido Comunista Chino. El informe afirma que el J-35A será la columna vertebral de la Fuerza Aérea Popular de China (FAEPL).Indica que el J-35A desempeñará un papel clave en las cadenas de ataque chinas, contrarrestando aviones furtivos y misiles de crucero de baja observabilidad que intentan violar las defensas aéreas chinas. El tipo hizo su debut público en el salón aeronáutico de Zhuhai, China, en noviembre de 2024. "Puede fijar los objetivos, compartir la posición de los objetivos con otros sistemas de armas, como misiles tierra-aire, e incluso usar su propio radar para guiar otras armas para derribar los objetivos", dijo Wang.Sugiere que el J-35A puede producirse de forma asequible, lo que permitiría su despliegue en “una escala considerable”.El informe aclara la importancia del J-35A como tipo de caza principal de la PLAAF, y no como un avión destinado principalmente al mercado de exportación.El avión a reacción desciende de la familia J-31/FC-31 Gyrfalcon. Otro descendiente de estos primeros modelos es el J-35, que se encuentra en desarrollo para su servicio a bordo de portaaviones chinos.“Nuestros adversarios seguramente usarán sus aviones furtivos o misiles de crucero de baja observabilidad para penetrar nuestras redes de defensa aérea”, añade Wang.Y si esas naves hostiles logran infiltrarse en nuestras líneas de defensa, superarán nuestras contramedidas convencionales en capacidad de detección y alcance, lo que significa que podrán detectarnos a cientos de kilómetros de distancia, pero nosotros no podremos encontrarlas. Eso significa que nuestras unidades de defensa no podrán sobrevivir a un encuentro así.Estados Unidos y sus aliados están desarrollando una nueva gama de aviones tripulados y no tripulados de baja observabilidad para disuadir a una China cada vez más agresiva y a su socio militarista, Rusia.El bombardero B-21 de Northrop Grumman, en desarrollo, está diseñado para penetrar las redes de defensa aérea enemigas, al igual que los nuevos cazas de sexta generación como el Boeing F-47 y el Programa Global de Combate Aéreo, un esfuerzo de Italia, Japón y el Reino Unido.Además, se están destinando grandes recursos a aeronaves de combate colaborativas que puedan apoyar a los activos tripulados.[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/fixed-wing/chinas-j-35a-to-support-kill-chains-against-adversary-stealth-aircraft/162951.article[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina