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<blockquote data-quote="LastJ" data-source="post: 3145744" data-attributes="member: 49202">Si su velocidad y bajo costo para fabricar aviones furtivos, se asemeja a la que tienen para construir Buques y Submarinos...La m...Son clasificados los numeros reales de los J-20 operativos, pero van desde 50 a 150-200.Sus numeros navales se estan acercando peligrosamente a los de USA (salvo CVN, SSN y buques de asalto anfibio), y ya muy por encima de los rusos.Me pregunto que haran con todo el material que quede superado. En el mar, a medida que fueron comisionando buques furtivos, desde el modesto Houbei hasta el Type055, fueron decomisionando las chatarras de la guerra fria. Cuando logren alcanzar un nivel de produccion optimo para los J35-J20-H20, ¿Que van a hacer con los anteriores?.Me refiero a los H-5K, J10/15/16, Flankers, Finbacks, J-7, y demas...Creo que tienen tres opciones: Venderlos, reciclarlos o modernizarlos...No creo que valga la pena meter plata que podria ir a jets de 5ta generacion en jets de 3ra y 4ta...</blockquote>

[QUOTE="LastJ, post: 3145744, member: 49202"] Si su velocidad y bajo costo para fabricar aviones furtivos, se asemeja a la que tienen para construir Buques y Submarinos... La m... Son clasificados los numeros reales de los J-20 operativos, pero van desde 50 a 150-200. Sus numeros navales se estan acercando peligrosamente a los de USA (salvo CVN, SSN y buques de asalto anfibio), y ya muy por encima de los rusos. Me pregunto que haran con todo el material que quede superado. En el mar, a medida que fueron comisionando buques furtivos, desde el modesto Houbei hasta el Type055, fueron decomisionando las chatarras de la guerra fria. Cuando logren alcanzar un nivel de produccion optimo para los J35-J20-H20, ¿Que van a hacer con los anteriores?. Me refiero a los H-5K, J10/15/16, Flankers, Finbacks, J-7, y demas... Creo que tienen tres opciones: Venderlos, reciclarlos o modernizarlos... No creo que valga la pena meter plata que podria ir a jets de 5ta generacion en jets de 3ra y 4ta... [/QUOTE]

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