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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3735481" data-attributes="member: 55299">no se si todos tienen el Griffo.. pero bueno.. claramente el J-7 tiene algunas ventajas sobre todo a alta cota y también es mas rápido, tiene mayor carga de armas (por muy poco) y un poco mejor alcance (también por muy poco) el J-6 era un buen diseño base y muy estable... era mas simple y fácil de volar.y si.. al tener un gran número de aviones occidentales en su inventario era lógico intentar modernizar lo mas posible los aviones para estandarizar lo mas que se pueda armas, sistemas, repuestos, etc.los MB y los AIM-9 eran moneda común en los Pakistaníes y las versiones de ambos que utilizaban eran sin dudas mejores a lo que pudieran suministrar los Chinos en esas épocas.el trabajo que hicieron los Pakistaníes en cuanto a mantenimiento y su complejo industrial es realmente admirable!la capacidad para operar y mantener en vuelo aviones con tantos años encima y además con la capacidad de construir piezas &quot;in situ&quot; cuando ya no se producían mas... nuevamente.. para sacarse el sombrero!sep...tomaron lo mejor de los 2 mundos y utilizaron lo que tenían hasta sacarle el máximo potencial posible... realmente los Pakistaníes son un ejemplo a seguir para fuerzas aéreas con pocos recursos! como la nuestra por ejemplo!!!cuando nosotros descartamos MIII con menos de 3000hrs ellos duplicaron o triplicaron esos números y con modernizaciones constantes de sus aviones y además aplicadas con muy buen tino.y no sólo en la familia Mirage sino en casi todos los medios que han operado.creo que los únicos aviones que no modernizaron mientras los operaron fueron los F-104.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3735481, member: 55299"] no se si todos tienen el Griffo.. pero bueno.. claramente el J-7 tiene algunas ventajas sobre todo a alta cota y también es mas rápido, tiene mayor carga de armas (por muy poco) y un poco mejor alcance (también por muy poco) el J-6 era un buen diseño base y muy estable... era mas simple y fácil de volar. y si.. al tener un gran número de aviones occidentales en su inventario era lógico intentar modernizar lo mas posible los aviones para estandarizar lo mas que se pueda armas, sistemas, repuestos, etc. los MB y los AIM-9 eran moneda común en los Pakistaníes y las versiones de ambos que utilizaban eran sin dudas mejores a lo que pudieran suministrar los Chinos en esas épocas. el trabajo que hicieron los Pakistaníes en cuanto a mantenimiento y su complejo industrial es realmente admirable! la capacidad para operar y mantener en vuelo aviones con tantos años encima y además con la capacidad de construir piezas "in situ" cuando ya no se producían mas... nuevamente.. para sacarse el sombrero! sep... tomaron lo mejor de los 2 mundos y utilizaron lo que tenían hasta sacarle el máximo potencial posible... realmente los Pakistaníes son un ejemplo a seguir para fuerzas aéreas con pocos recursos! como la nuestra por ejemplo!!! cuando nosotros descartamos MIII con menos de 3000hrs ellos duplicaron o triplicaron esos números y con modernizaciones constantes de sus aviones y además aplicadas con muy buen tino. y no sólo en la familia Mirage sino en casi todos los medios que han operado. creo que los únicos aviones que no modernizaron mientras los operaron fueron los F-104. [/QUOTE]

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