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Shenyang F-6C/FT-6C (Farmer D) en la Fuerza Aérea de Pakistán.
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3730779" data-attributes="member: 55299"><p>según algunos relatos y que supe leer hace mucho.. el J-6 se mantuvo en servicio y modernizó incluso después de haber recibido el J-7 en cantidad pq.</p><p>era económico y simple y por que los pilotos lo preferían por que decían que el avión era mas maniobrable a cotas bajas o medias (que es donde se producían la mayoría de combates aéreos de la época) que el mig-21/J-7 que lo reemplazaba.</p><p>la modernización mas importante fue justamente encaminada a actualizar sus sistemas con equipo occidental y la incorporación en el armamento de los AIM-9.. enfocada principalmente para mejorar sus capacidades aire-aire.</p><p></p><p>supongo que eso explica el porqué de su vida operativa en Pakistán y su buen servicio con ese país.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3730779, member: 55299"] según algunos relatos y que supe leer hace mucho.. el J-6 se mantuvo en servicio y modernizó incluso después de haber recibido el J-7 en cantidad pq. era económico y simple y por que los pilotos lo preferían por que decían que el avión era mas maniobrable a cotas bajas o medias (que es donde se producían la mayoría de combates aéreos de la época) que el mig-21/J-7 que lo reemplazaba. la modernización mas importante fue justamente encaminada a actualizar sus sistemas con equipo occidental y la incorporación en el armamento de los AIM-9.. enfocada principalmente para mejorar sus capacidades aire-aire. supongo que eso explica el porqué de su vida operativa en Pakistán y su buen servicio con ese país. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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