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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 1986305" data-attributes="member: 29595">Los F16 en Carrasco, el Porta a la altura de Valparaiso, los F18 ....En la cuenta final, tras la partida de Obama, quedan los mitos urbanos y las leyendas.La FAA tomo a su cargo el control.Me deja, entre otras cosas, dos conclusiones :- La verguenza que significa que para la visita de la persona ( mas alla de las consideraciones politicas o ideologicas ) que mayor atencion recibe a nivel global en sus desplazamientos con la consiguiente necesidad de seguridad, el cuidado del espacio aereo se confie a tres Pucaras. No hay nada mas. Un par de decadas y media atras esta situacion era inimaginable. - Evidentemente el Departamento de Estado considera a la porcion extrema del Cono Sur como una region extremadamente segura desde el punto de vista de las amenazas aereas. De otra manera, el despliegue de medios propios ( del pais del visitante ) con alta capacidad disuasoria hubiere sido obligatorio.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Glaciar, post: 1986305, member: 29595"] Los F16 en Carrasco, el Porta a la altura de Valparaiso, los F18 .... En la cuenta final, tras la partida de Obama, quedan los mitos urbanos y las leyendas. La FAA tomo a su cargo el control. Me deja, entre otras cosas, dos conclusiones : - La verguenza que significa que para la visita de la persona ( mas alla de las consideraciones politicas o ideologicas ) que mayor atencion recibe a nivel global en sus desplazamientos con la consiguiente necesidad de seguridad, el cuidado del espacio aereo se confie a tres Pucaras. No hay nada mas. Un par de decadas y media atras esta situacion era inimaginable. - Evidentemente el Departamento de Estado considera a la porcion extrema del Cono Sur como una region extremadamente segura desde el punto de vista de las amenazas aereas. De otra manera, el despliegue de medios propios ( del pais del visitante ) con alta capacidad disuasoria hubiere sido obligatorio. Saludos [/QUOTE]

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