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<blockquote data-quote="Delfin" data-source="post: 736193" data-attributes="member: 2582">Todo HÍBRIDO paga precios altos a la eficacia en cada una de las posibles misiones que tiene. No es PURO ni en una cosa, ni en la otra&nbsp;Te acordás del OV-10 Bronco?&nbsp;<img src="http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Nellis2005/Highlights/Ov10From2oClock.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;&quot;Las especificaciones requerían un aparato bimotor, con una tripulación de dos hombres que pudiera llevar al menos 1.100 Kg (2.400 libras) de carga, seis paracaidistas o camillas y que pudiera soportar unas condiciones de +8 y -3 Gs (capacidades acrobáticas básicas). También debería ser operable desde un portaaviones, volar al menos a 560 km/h, depegar en unos 240 m (800 pies) [ STOL ] y poder convertirse en anfibio.Se debía cargar variado armamento, incluyendo las cuatro ametralladoras de 7.62 mm con 2.000 disparos y armamento externo como el pod para el cañón de 20 mm y misiles Sidewinder&quot;Fuente: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/North_American_OV-10_Bronco" target="_blank">http://es.wikipedia.org/wiki/North_American_OV-10_Bronco</a>&nbsp;¿Vos preferirías que la FAA tuviera a los OV-10 en lugar de los PUCARÁS? (especialmente si a los PUCAS los hubiésemos llevado a Super Pucas)&nbsp;Yo no, prefiero un COIN puro + un transporte ligero puro</blockquote>

[QUOTE="Delfin, post: 736193, member: 2582"] Todo HÍBRIDO paga precios altos a la eficacia en cada una de las posibles misiones que tiene. No es PURO ni en una cosa, ni en la otra Te acordás del OV-10 Bronco? [IMG]http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Nellis2005/Highlights/Ov10From2oClock.jpg[/IMG] "Las especificaciones requerían un aparato bimotor, con una tripulación de dos hombres que pudiera llevar al menos 1.100 Kg (2.400 libras) de carga, [B]seis paracaidistas[/B] o camillas y que pudiera soportar unas condiciones de +8 y -3 Gs (capacidades acrobáticas básicas). También debería ser [B]operable desde un portaaviones[/B], volar al menos a 560 km/h, depegar en unos 240 m (800 pies) [ [B]STOL [/B]] y [B]poder convertirse en anfibio[/B]. Se debía cargar variado armamento, incluyendo las cuatro ametralladoras de 7.62 mm con 2.000 disparos y armamento externo como el pod para el cañón de 20 mm y misiles Sidewinder" Fuente: [URL]http://es.wikipedia.org/wiki/North_American_OV-10_Bronco[/URL] ¿Vos preferirías que la FAA tuviera a los OV-10 en lugar de los PUCARÁS? (especialmente si a los PUCAS los hubiésemos llevado a Super Pucas) Yo no, prefiero un COIN puro + un transporte ligero puro [/QUOTE]

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