no lo se pero si nunca conocemos los informes, vamos a quedar con la duda de quien lo eligio, FAA o politicoPfff... por favor!... a quien se le ocurre pensar que la FAA sabe más que nosotros?...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Paquistán se mete en los aviones chinos porque siempre ha necesitado números para contrarrestar a los vecinos. A ellos les vendían todos los Mirage que quisieran, pero no llegaban a los números que querían ¿Qué tocó? buscar por ahí y acabaron en China pidiendo que les cambiaran medio avión y así llegaron a los números que querían y así siguen desde entonces.
Hola:
HATTU ....te acompaño...en lo de figurar
HATTU ....te acompaño...en lo de figurar
si es verdad y comparto tu punto, pero eso nova a pasar, ni con esta administracion ni con las que van a venir hasta el 2100 minimo.
Ya que llegamos a las 6.000 páginas de este post, cito parte del 1° post del topic. (6 de abril del 2006)
Saquen sus propias conclusiones ..............
Es que primero que todo, la FAA no elije, inspecciona y analiza de acuerdo a cientos de items. Para luego dar una ponderación y quizás una "recomendación/aviso" sobre cada plataforma.
Después piensen que quizás la FAA con respecto al F-16, en el motor le puso 10/10pts, mantenimiento 10/10, confiabilidad/combat-proven 10/10 etc etc, pero quizás en otros items como control de armamento, disponibilidad del mismo, etc etc su puntaje fue inferior a la competencia. Tengan en cuenta que son más de 250 items analizados!! No todo es blanco o negro.
stalder
Analista de Temas de Defensa
En el caso particular de Pakistán , claramente los F16/J10 representan el nivel High y los JF-17/Mirage el LOW
Aca nadie duda sobre la logística del F-16 , como si surgen dudas sobre la logística del JF-17
Sobre el paquete de Armamento hay todavía una incógnita sobre el LOTR solicitado a EEUU sobre lo cual deberíamos tener noticias dentro de no mucho tiempo teniendo en cuenta de que es uno de los 2 Modelos Ofertados que tienen mayores posibilidades.
igual no esperen mucho de ninguno de los 2
misiles VWR + BVR + POD EO/IR + JDAM + POD RECCE y no mucho mas en cantidades limitadas mas que nada por nuestra billetera , y la oferta de EEUU seguramente sera mas limitada no incluyendo ultimas versiones de sus productos(pero tampoco creo que los estemos pidiendo)
Tema logistico del F-16, seguramente hablado y via FMS
Creo que el mayor escollo del F-16 es si incluye un programa SLEP o no
Los informes de Mantenimiento de F-16 han sido soberbios , están en Excelente estado , la trazabilidad de cada avion es la correcta, mucho mas no se puede decir de lo poco que ha trascendido.
El tema costo de hora de vuelo aparentemente si seria diferente, los pakistanies indican un costo de aproximadamente 7500 dolares contra ¿9000 dolares del F-16?
Lo del costo hay que tomarlo con pinzas , pero es importante porque debería acompañar un aumento de presupuesto la compra de los aviones
El F-16 no traería Radar AESA segun tengo entendido, seria el unico punto que no cumpliria con lo pedido por la FAA
Aca nadie duda sobre la logística del F-16 , como si surgen dudas sobre la logística del JF-17
Sobre el paquete de Armamento hay todavía una incógnita sobre el LOTR solicitado a EEUU sobre lo cual deberíamos tener noticias dentro de no mucho tiempo teniendo en cuenta de que es uno de los 2 Modelos Ofertados que tienen mayores posibilidades.
igual no esperen mucho de ninguno de los 2
misiles VWR + BVR + POD EO/IR + JDAM + POD RECCE y no mucho mas en cantidades limitadas mas que nada por nuestra billetera , y la oferta de EEUU seguramente sera mas limitada no incluyendo ultimas versiones de sus productos(pero tampoco creo que los estemos pidiendo)
Tema logistico del F-16, seguramente hablado y via FMS
Creo que el mayor escollo del F-16 es si incluye un programa SLEP o no
Los informes de Mantenimiento de F-16 han sido soberbios , están en Excelente estado , la trazabilidad de cada avion es la correcta, mucho mas no se puede decir de lo poco que ha trascendido.
El tema costo de hora de vuelo aparentemente si seria diferente, los pakistanies indican un costo de aproximadamente 7500 dolares contra ¿9000 dolares del F-16?
Lo del costo hay que tomarlo con pinzas , pero es importante porque debería acompañar un aumento de presupuesto la compra de los aviones
El F-16 no traería Radar AESA segun tengo entendido, seria el unico punto que no cumpliria con lo pedido por la FAA
Última edición:
Mepa que si se da el anuncio será después del primer trimestre del 2023, recordar que se pospuso la visita a la India y sin ella, está inconcluso el análisis/comparativa. Al menos para cuidar las formas...
Lo primero una incognita, lo segundo debería ser solucionable, V...
Vamos todavía .... topic viejo y peludo nomás !!!!!!
Vamo' que hasta las 10.000 no paramos !!!!! Acá el foro se la banca !!!!!
PD: No aporté nada pero me saque las ganas. Ahora me voy con la rana
PD2: La rana no puede estar ausente en este festejo. Finback .... telefono!
que amargura, quiero llorar
En la entrevista al Briadier Sole, se hizo incapié, en el radar AESA, entre otras cosas.
Y tanto Issac cómo Sole, hacen incapié.
Me da a pensar que la propuesta del F16, deberia incluir dicho radar, al menos a futuro, desconozco cómo tantas cosas, si esto es así.
Pero, con esa insistencia en el radar AESA, nos da a pensar que tienen un único candidato.
Aunque prefiero un F16 con radar de pulso Doppler, antes que un virtual AESA Chino.
Saludos!
Por favor vuelva a leer mi post,basado en estas ideas fuerzas
* Sistema complementario de defensa aerea,es decir se complementaria con los cazas a adquirir
*De no prosperar la adquisicion de cazas por multiples razones expuestas en estas 6000 paginas,hay que tener otro modo de accion para disuadir en defensa aerea,o nos vamos a quedar esperando eternamente el multirol que la FAA requiere desde el año 2008? algo hay que hacer,para contrrestar los bips en el RPA 1703D de Cabo Domingo,y mucho mas con un 240 y el AN TPS43 INVAP de GAL con 240 mn de alcance.Algo tiene que hacer activar los RWR.
Sin lugar a dudas que el mejor modo de accion es el complementario,pero como siempre son decisiones totalmente politicas,la FAA continuará bregando por sus cazas supersonicos y una defensa antiaerea en base a misiles interconectados con el SINVYCA.
El Proyecto de misiles de MA,y LA es del ESMACON,como lo fue el de los misiles de baja cota para equipar a las tres FFAA.
Última edición:
Podemos ir por el doble o el triple, pero no ignoremos esas 6000 páginas por donde pasaron una gran cantidad de propuestas y oportunidades, pero donde siempre la respuesta fue NO.
En vez de ir por más, debemos ir por el SI ...!!!!
Temas similares
- Cerrado
