Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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La diferencia es que ahora, despues de varias decadas hay un radar que puede dejar constancia inequivoca de dichos vuelos.Hola:
yo tenia entendido que siempre ha habido vuelos de "esos"
¿porque va a cambiar algo ahora?
Pareceria ser que al menos uno de estos vuelos, dos contando el de regreso, haya sido el que traslado a funcionarios de la embajada filipina en Santiago, que estuvieron de visita en Malvinas
Pasa lo mismo que en tierra firme. No hay velocidad suficiente para interceptar. Y otro punto, no solo son los avioncitos los que hay que disponer en la zona. Sinó también, helicópteros y otros medios por si el avión interceptor sufre algún inconveniente. Caer en esas aguas, solo tenés un corto tiempo de sobre-vida.
No se trata solo de tener avioncitos........... y como siempre se ha dicho. Aviones bimotores para esas ¨travesias¨.
El que me diga y los SUE......... si pero recuerden que fueron pensados para ser usados sobre-portas con todo lo que eso con lleva.
Poder usar un avión monomotor poder se puede y se hizo. Pero no es lo más conveniente en tiempos de paz. Me refiero a un avión interceptor.
Enérgica con las autoridades que vienen ocupando el ministerio, sería prácticamente un oxímoron.
Los tiempos cambian.... pero alguna vez estuvímos del otro lado del mostrador.
Fueron muchos los pilotos de la FAA que "conocieron el Pacífico" y no yendo a FIDAE precisamente.
Es cierto...pero...prefiero este momento politico...en vez de ese.
Ud. sólo habla del vuelo de los A-4 no? nada más hubo bueno saludos!!
Ah pero si le decís inútil a un funcionario vas preso pero en su propio partido sí se pueden insultar
y del s2 "pescando" en el estrecho.
en 78? creo recordar leer.
Por ahora zafo!!
no me acuerdo el año...pero por ahi...poquito mas...poquito menos...pero por ahi.
na nanana, si es más o menos nos adentramos en territorio turrrbio, porque el "fantasma" (por qué usan esa palabra?) de la guerra era un poco menor...
BATMAAAAN!!!
Hubo más, mucho más y ni hablar los tiempos del Victor Romeo Dos Uno.
Altamente turbio.
O por Traidores?....... ya dijo Don Biguá a Francia nada, de nada. Ni intercambios de pilotos.
Armamento Yankee, tampoco. Más viendo todo el trámiterio que hay que hacer para sacar un solo misil de la ¨caja¨.
Es porque el modelo está de salida. Los ejemplares que tiene Francia en servicio -a excepción de los M2000D- están en sus últimos años, sin horas remanentes para una eventual exportación y con una cadena logística prácticamente cerrada. De hecho varios M2000B/C recientemente desprogramados serán utilizados como fuentes de repuestos para los pocos M2000-5F que quedan en servicio.
Es otro candidato que quedó en la historia de los que "no fueron para la FAA".
El Kfir es otro (y de este si me arrepiento en decirlo...!!)
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