Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

 
O sea, que no es MiG-21. Te faltó decir de que es la trompa y de que es el tren de aterrizaje. Y ya que estamos, de que es la deriva y estabilizadores horizontales?
De un P51 Mustang
jajajaja
ya lo había dicho antes esto.
es un engendro que vuela ... dios sabe porque.
pero bueno... vuela
 
La otra cara de la moneda...

Es MFC, Mediocre, Feo y Caro...

Tal vez . . . Pero no traga - piedritas . . .

Querer comparar, asemejar, o siquiera mencionar una leyenda con el producto chino, es desconocer la industria y la historia aeronáutica...

No lo comparé con el F-16. No sé dónde sacó esa idea.

Le recuerdo que el JF-17 es un LCA, como el HAL Tejas.

Por otra parte las cuestiones de empresa o industria no me interesan en este tema. Sólo los aviones como SdA y en el contexto de la FAA.


Perdónalos Harry Hillaker, no saben lo que dicen...

Saludos.

Dejémoslo descansar en paz a ese hombre.

Cordiales Saludos
 
Tal vez . . . Pero no traga - piedritas . . .

Estimado lo que usted "sugiere" se soluciona con la limpieza de las pistas.

Note la altura del F-16 y del Boeing 737, sin embargo ni Boeing ni Lockheed trabajan sobre el tema "traga piedritas".

Todos sus clientes tienen protocolizado como trabajar en las pistas para cuidar el FOD.
Y el FOD no es solo por las piedras, puede ser un fierro que rompa una cubierta.

Mire la altura de los motores en cada uno, le busque fotos con gente al lado para que las referencie.

El 737 traga piedritas..?




Tan alta es la toma del motor del JF-17 para asegurar que no tiene entre tantos otros problemas, el "tragar piedritas"..?



La copia de copia, el J-10 chino, no "traga piedritas"..?


Por otra parte las cuestiones de empresa o industria no me interesan en este tema.
Es notorio que no le interesan.

Para analizar temas de la industria aeronáutica como un avión, debe tomarlas en cuenta, y estos temas técnicos ya fueron solucionados.

Por momento asume actitudes infantiles, como "para ganar" una discusión...

Saludos.
 

michelun

Co-laborador ZM
Miembro del Staff
Moderador
Estimado lo que usted "sugiere" se soluciona con la limpieza de las pistas.

Note la altura del F-16 y del Boeing 737, sin embargo ni Boeing ni Lockheed trabajan sobre el tema "traga piedritas".

Todos sus clientes tienen protocolizado como trabajar en las pistas para cuidar el FOD.
Y el FOD no es solo por las piedras, puede ser un fierro que rompa una cubierta.

Mire la altura de los motores en cada uno, le busque fotos con gente al lado para que las referencie.

El 737 traga piedritas..?




Tan alta es la toma del motor del JF-17 para asegurar que no tiene entre tantos otros problemas, el "tragar piedritas"..?



La copia de copia, el J-10 chino, no "traga piedritas"..?



Es notorio que no le interesan.

Para analizar temas de la industria aeronáutica como un avión, debe tomarlas en cuenta, y estos temas técnicos ya fueron solucionados.

Por momento asume actitudes infantiles, como "para ganar" una discusión...

Saludos.

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jedi-knigth

Colaborador Flankeriano
Colaborador
Yo no puedo creer que todavía existan discusiones por traer tal o cual avión, pensé que todos estaríamos en modo desesperación aceptando felices cualquiera que traigan. Esa es mi postura traigan 12 aviones nuevos o semi nuevos con disponibilidad de repuestos y con al menos misiles WVR para poder garantizar la seguridad de algún evento nacional importante que necesite seguridad Aérea, con eso me conformo por un tiempo.
 
Estimado lo que usted "sugiere" se soluciona con la limpieza de las pistas.

Entre otras medidas , me imagino. Que implican recursos que van más allá de una camioneta que arrastra un barredor (si se busca una seguridad razonable)

Note la altura del F-16 y del Boeing 737, sin embargo ni Boeing ni Lockheed trabajan sobre el tema "traga piedritas"
Todos sus clientes tienen protocolizado como trabajar en las pistas para cuidar el FOD.
Y el FOD no es solo por las piedras, puede ser un fierro que rompa una cubierta.
Mire la altura de los motores en cada uno, le busque fotos con gente al lado para que las referencie.
El 737 traga piedritas..?

La comparación que plantea no es válida porque no es el mismo modelo de aparato, ni se pueden decir que los motores de uno muevan más o menos caudal que del otro (de hecho ni siquiera son del mismo tipo: los del 737 son turbofan del tipo civil , o sea del "low-specific-thrust/high-bypass-ratio" ). La distancia al piso no es la única variable.

Además los 737 gralmente operan desde aeropuertos equipados para combatir el FOD, como por ejemplo los vehículos específicamente diseñados a tal fin (que yo mostré en un post). Bastante diferentes del barredor arrastrado por una camioneta.

Al F-16 hay que cuidarlo y mucho si no se quiere andar cambiando motores seguido. Lo que ocurrió en Brasil , hace apenas tres años, es paradigmático. Una FA competente y profesional como es la brasilera, pero probablemente no acostumbrada a los procedimientos que exige el uso del F-16, cometió un desliz que llevó a la pérdida de tres motores de F-16 por FOD en un solo día. Es un hecho.

Si ahora trasladamos ese escenario acá implica que una mala tarde nos deja con un cuarto a un tercio (porque más de un puñado no iríamos a traer, siendo realistas) de los aparatos con los motores arruinados. Y ni hablar si son los biplazas.

Demasiado riesgo para un SdA que nos debe durar unos 30 años mínimo.

Tan alta es la toma del motor del JF-17 para asegurar que no tiene entre tantos otros problemas, el "tragar piedritas"..?

Hay casos de JF-17 que sean tragapiedritas?

La copia de copia, el J-10 chino, no "traga piedritas"..?

Hay casos de J-10 que sean tragapiedritas?

Es notorio que no le interesan.

Para analizar temas de la industria aeronáutica como un avión, debe tomarlas en cuenta,

Pero no son un argumento "per se", como suele plantearlo ud. Que un fabricante "X" esté involucrado no es garantía absoluta en ningún aspecto.

y estos temas técnicos ya fueron solucionados.

No sé muy bien a cuáles se refiere. Si apunta a los del F-35 están lejos de estar solucionados, y de hecho ahora se puso en evidencia problemas de daños en los motores, y están quedando aviones en tierra . . . pero eso si quiere lo vemos en el tema pertinente.

Por momento asume actitudes infantiles, como "para ganar" una discusión...

Saludos.

Una conversación (no creo que estemos discutiendo, verdad?) no es equivalente a una competencia . . . por lo menos así lo veo yo.

Cordiales Saludos
 

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