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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 676967" data-attributes="member: 1054">Rompehielos A.R.A. General San Martín Desplazamiento 5.300 Tn Dimensiones Eslora 85 mts Manga 18 mts Puntal 9,85 mts Calado Medio 4,15 mts Casco Chapa&nbsp; de Acero Especial K de 35 mm. deespesor (sacrificio por desgaste 7 mm.).&nbsp;Roda: Viga triangular de acero fundido de 30 cm de lado&nbsp;Codaste: Viga rectangular de acero fundido de 40cm de lado.&nbsp;Cuadernas: Vigas doble T de 25 mm de espesor, separadas 60 cms.&nbsp;&nbsp;Propulsión:&nbsp;&nbsp; Tipo Diesel-eléctrico2 generadores MAN&nbsp; 5.500 HP - 2 motores eléctricos de propulsión&nbsp; AEG2 Hélices forjadas de acero de cuatro palas&nbsp;Velocidad en mar libre 16 nudos Combustible Fuel -oil Tripulación 160 hombres (incluyendo pasaje) Capacidad para un avión y un helicóptero. Cubierta de vuelo para el helicóptero. En 1960 se le agregó un hangar para dos máquinas. Constructor Astillero Seebeck Yard of&nbsp;&nbsp; Weser A.G. , de Bremerhaven, Alemania Puesta de quilla 1 de marzo de 1954 Botadura 24 de junio de 1954 Designación de la tripulación 8 de septiembre de 1954 Afirmación del Pabellón 25 de octubre de 1954 Por decreto Nº 3.193 del 26 de febrero de 1954 se clasificó y denominó al buque como &quot;Rompehielos General San Martín&quot;. Se incorpora a la Armada Argentina por decreto Nº 20.795 del 8 de diciembre de 1954. Primera campaña al continente antártico 1954/1955 Actuación 25 años &nbsp; Bibliografía consultada: ARGUINDEGUY, Pablo E.&nbsp; Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina, tomo VI, Buenos Aires, 1972 <img src="http://www.irizar.org/tec34b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Rompehielos A.R.A. General San Martín y Transporte A.R.A. Bahía Aguirre</blockquote>

[QUOTE="MIGUEL, post: 676967, member: 1054"] Rompehielos A.R.A. General San Martín Desplazamiento 5.300 Tn Dimensiones Eslora 85 mts Manga 18 mts Puntal 9,85 mts Calado Medio 4,15 mts Casco Chapa de Acero Especial K de 35 mm. de espesor (sacrificio por desgaste 7 mm.). Roda: Viga triangular de acero fundido de 30 cm de lado Codaste: Viga rectangular de acero fundido de 40cm de lado. Cuadernas: Vigas doble T de 25 mm de espesor, separadas 60 cms. Propulsión: Tipo Diesel-eléctrico 2 generadores MAN 5.500 HP - 2 motores eléctricos de propulsión AEG 2 Hélices forjadas de acero de cuatro palas Velocidad en mar libre 16 nudos Combustible Fuel -oil Tripulación 160 hombres (incluyendo pasaje) Capacidad para un avión y un helicóptero. Cubierta de vuelo para el helicóptero. En 1960 se le agregó un hangar para dos máquinas. Constructor Astillero Seebeck Yard of Weser A.G. , de Bremerhaven, Alemania Puesta de quilla 1 de marzo de 1954 Botadura 24 de junio de 1954 Designación de la tripulación 8 de septiembre de 1954 Afirmación del Pabellón 25 de octubre de 1954 Por decreto Nº 3.193 del 26 de febrero de 1954 se clasificó y denominó al buque como "Rompehielos General San Martín". Se incorpora a la Armada Argentina por decreto Nº 20.795 del 8 de diciembre de 1954. Primera campaña al continente antártico 1954/1955 Actuación 25 años Bibliografía consultada: ARGUINDEGUY, Pablo E. Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina, tomo VI, Buenos Aires, 1972 [IMG]http://www.irizar.org/tec34b.jpg[/IMG] Rompehielos A.R.A. General San Martín y Transporte A.R.A. Bahía Aguirre [/QUOTE]

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