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<blockquote data-quote="lordgus" data-source="post: 2772475" data-attributes="member: 6800">XF-96aEsa versión fue denominada XF-96A,<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Republic_F-84F_Thunderstreak#cite_note-US_War_Planes-4" target="_blank">y realizó su primer vuelo el 3 de junio de 1950 a los mandos del piloto Otto P. Haas. Aunque el avión fue capaz de volar a 1115 km/h (693 mph), no se pudo apreciar una gran mejora del rendimiento con respecto al F-84. No obstante, se ordenó la producción en julio de 1950, ya con el nombre F-84F Thunderstreak. La designación F-84 se mantuvo debido a que se pretendía que fuera una mejora del Thunderjet, con el que tenía un 55% de componentes en común.</a> (Wiki)<img src="http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/f96/f96-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/f96/f96-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="lordgus, post: 2772475, member: 6800"] XF-96a Esa versión fue denominada [B]XF-96A[/B],[URL='https://es.wikipedia.org/wiki/Republic_F-84F_Thunderstreak#cite_note-US_War_Planes-4'][B]y realizó su primer vuelo el 3 de junio de 1950 a los mandos del piloto Otto P. Haas. Aunque el avión fue capaz de volar a 1115 km/h (693 mph), no se pudo apreciar una gran mejora del rendimiento con respecto al [I]F-84[/I]. No obstante, se ordenó la producción en julio de 1950, ya con el nombre F-84F Thunderstreak. La designación [I]F-84[/I] se mantuvo debido a que se pretendía que fuera una mejora del [I]Thunderjet[/I], con el que tenía un 55% de componentes en común[/B].[/URL] (Wiki) [IMG]http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/f96/f96-1.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/f96/f96-2.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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