Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 180213" data-attributes="member: 567">Jajaja, muy gracioso lo tuyo che!Querés sorprenderte, pues se usan también materiales compuestos no metálicos en partes de los motores, como ser algunas etapas de compresor. Sin ir más lejos, el motor del Ing. Serrano tiene el compresor hecho de materiales compuestos no metálicos, y lo sé porque yo trabajé en eso.Obviamente, todavía no he oído de su uso en las turbinas o las cámaras de combustión, pero no sería descabellado verlo en muy poco tiempo.Y lo de las alas de un jet, sí que se hacen de compuestos, y te puedo asegurar que la relación resistencia/peso de un material compuesto es muchísimo más elevada que la de los materiales metálicos convencionales. Además hay misiles que soportan 50G y usan materiales compuestos. En resumen, si creés que los metales son necesarios sí o sí en una aeronave estás muy equivocado, y te repito, lee sobre el 787 de Boeing y después contame. Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 180213, member: 567"] Jajaja, muy gracioso lo tuyo che! Querés sorprenderte, pues se usan también materiales compuestos no metálicos en partes de los motores, como ser algunas etapas de compresor. Sin ir más lejos, el motor del Ing. Serrano tiene el compresor hecho de materiales compuestos no metálicos, y lo sé porque yo trabajé en eso. Obviamente, todavía no he oído de su uso en las turbinas o las cámaras de combustión, pero no sería descabellado verlo en muy poco tiempo. Y lo de las alas de un jet, sí que se hacen de compuestos, y te puedo asegurar que la relación resistencia/peso de un material compuesto es muchísimo más elevada que la de los materiales metálicos convencionales. Además hay misiles que soportan 50G y usan materiales compuestos. En resumen, si creés que los metales son necesarios sí o sí en una aeronave estás muy equivocado, y te repito, lee sobre el 787 de Boeing y después contame. Saludos. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)