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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 668092" data-attributes="member: 7964">Batalla jurídica alrededor del uso de una ruta en Cisjordania.Batalla jurídica alrededor del uso de una ruta en Cisjordania. / Bataille juridique autour de l'usage d'une route en Cisjordanie.El diario Yedioth Aharonoth del jueves 31 de diciembre, mostró la cólera del primer ministro israelí, Benyamin Nétanyahou, contra la decisión de la Corte Suprema de Israel autorizando nuevamente a los palestinos el uso de la "ruta 443", que une Jerusalén con Tel-Aviv.En octubre de 2002, en pleno desarrollo de la segunda Intifada, el gobierno les había prohibido el uso en consecuencia de los disparos efectuados contra vehículos que circulaban sobre esa vía, que le habían costado la vida a seis israelíes.B. Nétanyahou habría mostrado su incredulidad ante una decisión que, según él, podría poner en peligro la vida de sus conciudadanos, y prometió estudiar la posibilidad de corregir tal decisión del alto magistrado por una legislación más apropiada. Esta mirada es la de los partidos de derecha y del ejército, que descalifican con palabras bastante duras una decisión obtenida por dos votos contra uno.La Corte Suprema concedió un plazo de cinco meses al ministerio de defensa para hacer aplicar esta decisión sobre una porción de 14 kilómetros situada entre el check-point de Makkabim (cerca de la ciudad de Modi' in) y la ciudad de Givat Ze'ev, en el noroeste de Jerusalén.El ejército también deberá tomar medidas que permitirán mantener la seguridad de los unos 40.000 automovilistas israelíes que utilizan diariamente la ruta 443, un eje que permite evitar la ruta "número 1", a menudo muy congestionada, que conecta Jerusalén con Tel-Aviv.Si bien hay que esperar maniobras dilatorias por parte del gobierno israelí, los palestinos se llevaron sin embargo una victoria política e indiscutible, obteniendo un juicio favorable sobre este camino parcialmente construido sobre tierras por las que los propietarios palestinos fueron expropiados en los años ochenta.Pasos similares.En esa época, el estado israelí había justificado esta medida explicando que de la ruta 443 gozaría también la "población local" palestina. Desde el 2002 sin embargo, los 55.000 palestinos que viven en los pueblos situados de una parte y de otra del camino han visto negado su derecho a utilizar esta carretera general, y todas las vías de acceso han estado bloqueadas.Los alcaldes de una media docena de pueblos, así como la Asociación para los derechos civiles en Israel, habían empezado un procedimiento ante la Corte Suprema, la cual emitió en el pasado, juicios a veces favorables y a veces no: entre los primeros están representados varias modificaciones de la "barrera de seguridad" (el muro), cuyo trazado penetra en Cisjordania.Los jueces consideraron que "la libertad de movimiento era un derecho fundamental", y que disposiciones que "prohíben completamente el tráfico palestino sobre el camino no están de acuerdo con las reglas del derecho internacional". Inquieto a causa de lo que considera como un precedente peligroso, el ministerio de defensa pergeña su defensa jurídica en previsión de una multiplicación de medidas similares: quedan más de sesenta kilómetros de caminos reservados únicamente para israelíes en Cisjordania.Fuente: Laurent Zecchini para Le Monde.Traducción propia.Bataille juridique autour de l'usage d'une route en Cisjordanie.Le quotidien Yedioth Aharonoth de jeudi 31 décembre a fait état de la colère du premier ministre israélien, Benyamin Nétanyahou, contre la décision rendue par la Cour suprême d'Israël en autorisant de nouveau les Palestiniens à emprunter la "route 443", qui relie Jérusalem à Tel-Aviv.En octobre 2002, au plus fort de la seconde Intifada, le gouvernement leur en avait interdit l'usage à la suite de tirs contre des véhicules circulant sur la voie, qui avaient coûté la vie à six Israéliens.M. Nétanyahou aurait fait part de son incrédulité devant un arrêt risquant, selon lui, de mettre en danger la vie de ses concitoyens, et promis d'étudier la possibilité de corriger l'arrêt de la haute juridiction par une législation appropriée. Cette approche est celle des partis de droite et de l'armée, qui n'ont pas de mots assez durs pour qualifier une décision obtenue par deux voix contre une.La Cour suprême a accordé un délai de cinq mois au ministère de la défense pour faire appliquer cet arrêt sur une portion de 14 kilomètres située entre le check-point de Makkabim (près de la ville de Modi'in) et la ville de Givat Ze'ev, au nord-ouest de Jérusalem.L'armée devra également prendre des mesures permettant d'assurer la sécurité des quelque 40 000 automobilistes israéliens qui empruntent quotidiennement la route 443, un axe qui permet d'éviter la route "numéro 1", souvent très encombrée, reliant Jérusalem à Tel-Aviv.S'il faut s'attendre à des manoeuvres dilatoires de la part du gouvernement, les Palestiniens ont néanmoins remporté une indiscutable victoire politique, en obtenant un jugement favorable à propos de cette route partiellement construite sur des terres dont les propriétaires palestiniens ont été expropriés dans les années 1980. Démarches similaires.A l'époque, l'Etat avait justifié cette mesure en expliquant que la route 443 bénéficierait aussi à la "population locale" palestinienne. Depuis 2002 cependant, les quelque 55 000 Palestiniens habitant les villages situés de part et d'autre de la route se sont vu refuser le droit d'utiliser cet axe routier, et toutes les voies d'accès ont été bloquées.Les maires d'une demi-douzaine de villages, ainsi que l'Association pour les droits civiques en Israël, avaient entamé une procédure devant la Cour suprême, laquelle a émis dans le passé des jugements tantôt favorables, tantôt hostiles, aux Palestiniens : parmi les premiers figurent plusieurs modifications de la "barrière de sécurité" (le "mur") qui trace son sillon en Cisjordanie.Les juges ont estimé que "la liberté de mouvement est un droit fondamental", et que des dispositions qui "interdisent complètement le trafic palestinien sur la route ne sont pas conformes avec les règles du droit international". Inquiet de ce qu'il considère comme un dangereux précédent, le ministère de la défense fourbit sa défense juridique en prévision d'une multiplication de démarches similaires : il reste plus de 60 kilomètres de routes réservées aux seuls Israéliens en Cisjordanie.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina