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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 3685771" data-attributes="member: 3862">La industria europea y gringa siempre muestran un grado de calidad que en algun punto puede pasar directamente al fetiche. Es decir, es deseable que sea tecnologia de punta, pero el valor de una Ferrari muchas veces se debe mas al color rojo y el escudo amarillo, que la verdadera diferencia en prestaciones que provee por su costo.En resumen, el equilibrio entre costo/beneficio es lo que esta en duda. Ucrania nos viene mostrando que muchas veces el numero supera a los detalles perfectos. Viejas nuevas lecciones.Puede ser, pero una plataforma mas cara no necesariamente va a ser mas efectiva sin los fierros para hacer el trabajo. Los chinos te meten todo en un auto gama media, en un telefono economico, y probablemente en una aeronave medio pelo. Se rompe, se compra otro.Si los chinos siguen mejorando y logran una logistica acorde, van a ser la unica opcion para paises que no sean potencia.</blockquote>

[QUOTE="Argos, post: 3685771, member: 3862"] La industria europea y gringa siempre muestran un grado de calidad que en algun punto puede pasar directamente al fetiche. Es decir, es deseable que sea tecnologia de punta, pero el valor de una Ferrari muchas veces se debe mas al color rojo y el escudo amarillo, que la verdadera diferencia en prestaciones que provee por su costo. En resumen, el equilibrio entre costo/beneficio es lo que esta en duda. Ucrania nos viene mostrando que muchas veces el numero supera a los detalles perfectos. Viejas nuevas lecciones. Puede ser, pero una plataforma mas cara no necesariamente va a ser mas efectiva sin los fierros para hacer el trabajo. Los chinos te meten todo en un auto gama media, en un telefono economico, y probablemente en una aeronave medio pelo. Se rompe, se compra otro. Si los chinos siguen mejorando y logran una logistica acorde, van a ser la unica opcion para paises que no sean potencia. [/QUOTE]

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