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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 786667" data-attributes="member: 6">Y una más...... la estructura interna. En el F-22 muchos de los componentes estructurales primarios también contribuyen a reducir la firma radar o a provocar la máxima absorción de la misma. Existen incluso algunos elementos que facilitan el rebote de la onda, pero que la canalizan hacia adentro, haciéndole perder energía. Son las típicas estructuras en forma de V o W que eran utilizadas en la estructura del fuselaje del SR-71.Entonces, para hablar de un concepto stealth completo podemos decir que hay 4 elementos necesarios:1) Estructura primaria2) Revestimiento de la aeronave y pintura3) Electrónica y armamento4) Tácticas OperativasPor el momento en el caso del F-22 se le ha dado poca importancia a la reducción de la firma IR. Realmente desconozco los motivos pero considerando que su altitud operativa normal va de los 40.000 a 50.000 ft, la posibilidad de detección IR a ésa altitud por parte de cualquier otro caza o sistema SAM es bajísima.</blockquote>