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<blockquote data-quote="SPY-FLY" data-source="post: 59015" data-attributes="member: 151">KF86 te recomiendo que agarres un libro de maquinas termicas...y despues hablamos<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; acordate agua=corrosion y mas si esta caliente, hicimos una prueba en la unrc en el lab de maquinas termicas con un equipo fioramonti te digo qu esto deja mucho que desear par obtener la misma potencia del motor tuvimos que aumentar la relacion de compresion de 9:1 a 11:1 (la unrc es una de las pocas universidades que tienen un motor de camara variable)supongo que los equipos del ea necesitan potencia y torque para atravesar terrenos poco aptos para el transito, con estos equipos van a tener qu empujar los pibes sobre todo si van cargados<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="SPY-FLY, post: 59015, member: 151"] KF86 te recomiendo que agarres un libro de maquinas termicas...y despues hablamos:D acordate agua=corrosion y mas si esta caliente, hicimos una prueba en la unrc en el lab de maquinas termicas con un equipo fioramonti te digo qu esto deja mucho que desear par obtener la misma potencia del motor tuvimos que aumentar la relacion de compresion de 9:1 a 11:1 (la unrc es una de las pocas universidades que tienen un motor de camara variable) supongo que los equipos del ea necesitan potencia y torque para atravesar terrenos poco aptos para el transito, con estos equipos van a tener qu empujar los pibes sobre todo si van cargados:D [/QUOTE]

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