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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 550639" data-attributes="member: 5064">Mikoyan Gurevich Ye-230UVP “Faithless” (1967) <img src="https://pbs.twimg.com/media/GKLuBEDWgAA0MFU?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Este avión estaba siendo evaluado junto al Ye-231(MiG-23) para el requerimiento de un caza para sustituir al MiG-21.Se comenzó a diseñar en 1964 bajo la dirección del ingeniero V. Mikoyan sobrino del director de la OKB Arteim I. Mikoyan y el prototipo voló el 3 de abril de 1967 con P.M. Opstayenko a los mandos.Era un monomotor monoplaza de ala en delta de implantación media, del mismo tipo que la del Mig-21 pero agrandada en volumen y dotada de flaps soplados.Tenia la misma deriva trapezoidal y estabilizadores horizontales tipo monobloque del MiG-23, solo que con estos últimos de implantación baja, el tren de aterrizaje era triciclo y el avión estaba dotado de un paracaídas cruciforme ubicado en un contenedor en la base de la deriva que se utilizaba como complemento de los reactores de sustentación durante el aterrizaje.El motor principal era un Lyul’Ka AL-7F-1 de 5200 Kg. de empuje en seco alimentado a través de 2 tomas de aire semicirculares dotadas con conos de choque centrales (tipo Mirage III), en situación atrasada respecto a la cabina del piloto y ligeramente separadas del fuselaje para evitar la ingestión de la capa limite de este.En el centro del fuselaje entre las dos tomas de aire del motor principal se situaba la bodega con los 2 motores en tándem RD-36-35FVR, instalados verticalmente con una ligera inclinación, utilizados para el despegue y aterrizaje. Los reactores de sustentación tenían el mismo sistema de compuerta de admisión, vanos de escape de gases del Mig-21PD. Este avión podía despegar en pistas de 195 mts de largo y aterrizar en 250 mts. El aumento de peso y la dotación de combustible limitada influyeron en la elección del mas polivalente MiG-23 de geometría variable como principal caza de la V-VS, a pesar de las impresionantes cualidades STOL del Ye-230UVP.Especificaciones TécnicasEnvergadura : 7.72 mLongitud: 16,80 mAltura: 5.15 mSuperficie Alar: 40 m2Peso al Despegue: 16000 kgVelocidad Max: Mach 2.3Velocidad de Crucero: 1000 km/hDistancias de Decolaje y Aterrizaje:Despegue STOL: 180-200 m.Aterrizaje STOL y utilizando paracaídas de frenado: 250 mPlanta Motriz:Un R-27-300 desarrollando un empuje en seco de 5 096 daN (5 200 kgp), y un empuje máximo de 7 644 daN (7 800 kg)Dos reactores de sustentación Kolyesov RD-36-35 de 2 303 daN (2 350 kgp) Armamento : Un cañón bitubo GCh-23 bajo el fuselaje y misiles K-23R/T<img src="https://pbs.twimg.com/media/GVGrlvEW8AASL23?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina